2 juillet 1944

2 juillet 1944


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2 juillet 1944

Guerre en mer

Les sous-marins allemands U-543 coulés à mains nues au large de Ténérife

Front occidental

Kluge remplace Rundstedt

Front de l'Est

Les troupes soviétiques ont coupé le chemin de fer Vilna-Minsk

Italie

La 8e armée capture Foiana

Nouvelle Guinée

Les troupes alliées débarquent sur l'île de Noemfoor, au large de la Nouvelle-Guinée



Histoire 1944 – Juillet

"puis de retour dans le train et à travers le port, le voyage en ferry à travers le port et enfin à bord du S.S. Mormacmoon".

Conception de coque de type C3 standard d'Exchester. Construit par Ingalls Ship Building Corp., Pascagoula, Mississippi. Construit pour American Export Lines, 1940 et nommé Moore McCormack, puis renommé Mormacmoon. En 1958, il a été rendu au gouvernement américain (Marad) et désarmé, 1961 Wabash, 1965 Evanthie, et en 1969, il a été démoli à Hong Kong.

Coque NombreCour NombreContracter NombreConcevoirNomCoût du chantier naval Frais supplémentairesCommission ApprovisionnementInstallationsAdministrationLe totalMC-63253Mcc-253C3Exchester$2,677,031$13,798$95,542$27,610$2,813,981
Spécifications techniques Spécifications de conception C3 de la Commission maritime pour MC-38 à 43 (Federal SB & DD CO.) Spécifications techniques.DimensionsUnités anglaisesUnités métriquesLongueur – hors tout492𔃺�,96 mètresLongueur – entre les perpendiculaires465𔃺�,73 mFaisceau – Maximum96𔄀󉐁,18 mètresCharge de tirage moulée28𔄀𔈆,68 mètresPont météo en profondeur42𔄀󉏸,95 mHauteur du mât – au-dessus de la ligne de fondn / An / ABrouillon – Maximum28𔄀𔈆,68 mètresMachinerieTurbineVitesse de la mer conçue16,5 nœudsSHP – Normal8 500 SHP8 500 SHPMiles de carburant12,70012,700Tnes de poids mort12 527 LTTonnes de charge de déplacement17 615 LTPièces de rechange pour passagers et amplis12 & 4Équipage43 & 9Facteur de subdivision1Pont de cloisonnement2eCapacité de balle730 549 pieds cubes20 685,71 m3Capacité de grains818 019 pieds cubes23 162,45 m3Capacité frigorifique0 pi0 m3Tonnes de cargaison liquide1 848 LTCarburant1 752 LTNombre de prises5

SS Mormacmoon, photo du constructeur du navire, prise à l'achèvement, avant l'armement de la marine américaine. Avec l'aimable autorisation de Tec/4 James W. Wingate

SS MORMACMOON 2

Construit en 1940 par Ingalls Shipbuilding Corporation, Pascagoula, Mississippi.
Ancien nom : EXCHESTER

Exploité pendant la Seconde Guerre mondiale par Moore-McCormack Lines.

Le Mormacmoon a été utilisé pendant près de trois ans strictement comme cargo avant d'être équipé en novembre 1943 pour transporter un nombre limité de troupes. Les voyages typiques en tant que cargo étaient les suivants : il a quitté New York en août 1942 pour Durban

Kilindini et Le Cap. Il rentre, via Punta Arenas (Chili) et le canal de Panama, à New York le 6 mars 1943 et fait quelques semaines plus tard un voyage sur le Mersey et l'Avonmouth. Après son retour d'Angleterre à Philadelphie, il se rend à Chatt-al-Arab et à Bandar Shahpur.

Entre octobre et début décembre 1943, le Mormacmoon a été modifié pour 549 soldats, par la East Coast Shipbuilding Co. à New York. Elle a fait un aller-retour à Barry (Pays de Galles) et Belfast

puis partit pour les sept voyages suivants de New York en 1944 :

(5) le 19 août vers le Mersey, Bristol et Cardiff

Le Mormacmoon est revenu à New York la veille de Noël 1944

et au cours de 1945 est parti sur les voyages comme suit, tous de New York sauf un comme indiqué

(3) le 10 mai à Anvers, Downs et Le Havre

(4) de Philadelphie le 6 juin à Anvers et Downs

(7) le 29 novembre à Istanbul (Turquie) et Constanta (Roumanie), avec retour à New York le
23 janvier 1946.

Le navire est ensuite allé à Baltimore où il a subi des réparations qui ont été achevées en
Peut. Le navire a ensuite navigué via Philadelphie, pour les ports scandinaves en cargo normal
service.

Mormacstar, navire jumeau du Mormacmoon avec armement de la marine américaine

Carte de statut du navire SS Mormacmoon 3

Carte d'état de la flotte SS Mormacmoon 4

Samedi – 1er juillet 1944 5

A quitté le camp Shanks , New York le bataillon P.O.E

Samedi – 1er juillet 1944 6

Queue gauche, train embarqué, ferry, bateau

Reportage matinal du "QG" du samedi 1er juillet 1944 7

À bord de l'USAT « NY 861 »
Davis (DS) 018 530 Lieutenant-colonel
Humphrey (DS) 0 254 639 Capt.
Mauger 01 169 634 1er lieutenant
Au-dessus de trois agents DS NYPE
New York, N.Y. pour mourir
A quitté le camp Shanks, N.Y. via
Rail 1945. Arr NYPE et embarqué
à bord de l'USAT « NY 861 » à 18 h 45
Officiers de force : 1 lieutenant-colonel
1 Majeur
3 Capitaine
1 1 er Lt.

Samedi – 1er juillet 1944 Rapport matinal de la batterie « QC » 8

À bord de l'USAT « NY 861 »
Robinson (DS) 33 195 974 Tec/4
Hoyle (DS) 36 730 995 Tec/5
Au-dessus de deux hommes de DS, NYPE , Nouveau
York, N. Y. à mourir
Mulkey (conf) 6 551 567 Pvt.
Bn Guardhouse Camp Shanks,
N.Y. à mourir 1030
A quitté le camp Shanks, N.Y. via
Rail 1945. Arr NYPE et embarqué
à bord de l'USAT « N Y 861 » à 18 h 45

Samedi 1er juillet 1944 Rapport matinal de la batterie "C" 9

À bord de l'USAT « NY 861 »
Leota (Hôpital) 32 875 866 Pvt.
Sk à Sta Hosp, Cp Shanks, N.Y. pour mourir
Départ de Camp Shanks, N.Y. via le train 1645.
Arr. NYPE et embarque à bord de l'USAT
"NY-861" à 1845.
EM présent pour le devoir 124
Officiers 4

Dimanche – 2 juillet 1944 10
Dimanche – 2 juillet 1944 11

C'était un grand convoi avec de nombreux navires de troupes qui passaient, entourés de navires de la Marine pour faire traverser l'océan au convoi et de quelques sous-marins pour surveiller les sous-marins allemands. Nous avons eu quelques coups de semonce, et bien sûr, nous étions dans le black-out tout le long. Mais à part quelques avertissements de sous-marins à proximité, il n'y avait rien de fâcheux et nous avons fait un bon voyage. Nous avons eu beaucoup de divertissement de la part des hommes enrôlés, principalement dans le bataillon et une partie de l'équipage du Mormacmoon.

Remarque : « Coffin Corner » ou « Hells Corner » se réfère au dernier navire de la première ligne à tribord de la tête et est la position habituelle pour les navires chargés de munitions et/ou d'explosifs.

Dimanche – 2 juillet 1944 12

Nous avons appareillé le 2 juillet 1944 pour traverser l'Atlantique en convoi. Notre bateau qui occupait « Coffin Corner » ne contenait que notre bataillon. Nous nous sommes tous réunis pour écouter le ténor irlandais de l'équipage du navire lors du concert nocturne et "Old Tim He Came Too". Le bingo et les cartes ont été interrompus de temps en temps pour de la bouffe. Nos destroyers d'escorte ont arboré le drapeau noir indiquant « sous-marin » à plusieurs reprises, mais aucune torpille n'a été tirée.

Dimanche – 2 juillet 1944 13 Byron G. Rogers

Après une formation de deux ans, nous étions prêts à partir à l'étranger. Nous avons navigué le 2 juillet 1944 à bord du S.S. Mormacmoon. Seul notre bataillon était sur ce navire. Il y avait des destroyers d'escorte arborant des drapeaux noirs indiquant « sous-marins ennemis » à plusieurs reprises, mais aucune torpille n'a été tirée. Le 13 juillet 1944, nous avons traversé la mer d'Irlande et débarqué à Cardiff, au Pays de Galles.

Dimanche – 2 juillet 1944 14
Dimanche – 2 sd Rapport matinal du « QG » de juillet 1944 15

À bord de l'USAT « NY 861 »
Départ de NYPE à bord de l'USAT
"NY 861" à 0420 en route vers
Théâtre d'opérations européen
Officiers de force : 1 Lt. Col.
1 Majeur
3 Capitaine
1 1 er Lt.

Dimanche – 2 sd Rapport matinal de la batterie « QC » de juillet 1944 16

À bord de l'USAT « NY 861 »
Départ de NYPE à bord de l'USAT
"NY 861" à 0420 en route vers
Théâtre d'opérations européen

Dimanche – 2 sd Rapport du matin de la batterie « C » de juillet 1944 17

À bord de l'USAT « NY 861 »
Evans 34 339 387 Pvt.
Dy to sk à Sta Hosp LD
Départ de NYPE à bord de l'USAT "NY 861"
à 0420 en route vers le Théâtre européen de
Opérations.
EM Présent au service 123 EM Absent 1
Officiers : 4

Mercredi – 5 e Rapport du matin de la batterie « C » de juillet 1944 18

À bord de l'USAT « NY 861 »
Lindsey 34 339 545 Cap.
Dy to sk à Sta Hosp LD

Jeudi – 6 e Rapport du matin de la batterie « C » de juillet 1944 19

À bord de l'USAT « NY 861 »
Evans (Hôpital) 34 339 378 Pvt.
Sk à Sta Hosp LD pour mourir

Mardi 11 juillet 1944 Rapport matinal de la batterie « HQ & Hq » 20

Société restreinte
Arbury Park Warwickshire vK7709
Murphy, Edmound C. 0 278 607 Capt.
Greer, Harry J. W2 113 400 WOJG
Boyland, Edward T. 32 874 703 Pvt.
Av. Dét. Composé de ci-dessus
Off, WO & EM ont quitté les billets
à Macclesfield Cheshire à
09h30. arrivé à Arbury
Parc à proximité de Nuneaton ,
Warwickshire à 14h00.

Mercredi – 12 e Rapport matinal du « QG » de juillet 1944 21

À bord de l'USAT « NY 861 »
3 – 12 juillet 1944
En route pour le Théâtre Européen de
Fonctionnement sans incident
Officiers de force 1 Lt. Col.
1 Majeur
3 Capitaine
1 1 er Lt.
Prés pour Dy 5, Abs't 1

Mercredi – 12 e Rapport matinal de la batterie « QC » de juillet 1944 22

À bord de l'USAT « NY 861 »
3 – 12 juillet 1944
En route pour le Théâtre Européen de
Fonctionnement sans incident
Officiers de force : 1 Capt.
1 1 er Lt.
3 2 e Lt.
1 OE
Force EM : 94 présents pour Dutt
1 Absent

Mercredi – 12 e Rapport du matin de la batterie « C » de juillet 194423

À bord de l'USAT « NY 861 »
3 – 12 juillet 1944.
En route vers le théâtre d'opérations européen
sans incident

Jeudi – 13 juillet oui 1944 24

1930 – Débarqué USAT NY 861 à Cardiff, Pays de Galles.
2030 - Entraîné pour Nuneaton, Warwickshire, Angleterre.

Jeudi – 13 juillet 1944

Le temps a tenu et le voyage était une croisière de plaisir. Le 13 juillet, nous avons aperçu les collines verdoyantes d'Old Erin à tribord avant. Plus tard dans la journée, nous avons traversé la mer d'Irlande et navigué parmi les ballons de barrage et débarqué à Cardiff, au Pays de Galles. Nous sommes montés dans d'étranges trains anglais ou « Carriages » et en route pour Nuneaton, nous avons eu notre première vue sur la campagne anglaise bien entretenue.

Le bataillon a aperçu l'Irlande par tribord avant et plus tard dans la journée, il a traversé la mer d'Irlande et est entré à Cardiff au Pays de Galles, notre P.O.D. http://ww2troopships.com/crossings/1944b.htm. Le bataillon est monté à bord d'un train pour Neueaton. 25

Nous avons finalement accosté à Cardiff, au Pays de Galles, et il y avait, bien sûr, beaucoup de protection aérienne là-bas et des ballons de barrage partout. Nous sommes descendus du navire et sommes immédiatement montés dans les trains anglais - les voitures, comme ils les appelaient — et nous nous sommes mis en route pour Nuneaton. Nous avions une bonne vue sur la campagne anglaise en montant, et le 14 juillet nous avons établi un camp de base à Arbury Park. Nous n'étions là que peu de temps - à peu près le temps d'aller dans quelques pubs, de goûter la bonne bière anglaise et de voir les grands dégâts causés à Coventry par les raids aériens allemands qui ont détruit la cathédrale, et de nombreux installations et installations à Coventry. Mon bataillon avait tout son équipement à l'exception des canons - les canons de 155 mm n'étaient pas présents. Ils n'avaient pas fini d'être fabriqués aux États-Unis, nous étions donc sans eux. 26

Jeudi 13 juillet 1944 27 Byron G, Rogers

Le 13 juillet 1944, nous avons traversé la mer d'Irlande et débarqué à Cardiff, au Pays de Galles. Là, nous sommes allés en train à travers la campagne anglaise, et le 14 juillet 1944, nous avons campé à Arbury Park. Nous avons vu beaucoup de dégâts causés par les bombes parce que l'Allemagne bombardait l'Angleterre depuis longtemps. Nous devions aller à Birmingham , en Angleterre pour ramasser des fournitures et j'ai conduit un camion de 2-1 / 2 tonnes à travers le pont de Londres . Après 12 jours, nous avons quitté le port de Portland avec seulement nos fusils M1, nos baïonnettes et nos grenades à main.

Jeudi – 13 e juillet 1944 30

Arrivé à Cardiff, Pays de Galles, Angleterre

Jeudi – 13 e Rapport matinal du « QG » de juillet 1944 31

En route vers Arbury Park , Angleterre
Écorcé de l'USAT "NY 861" 1900 à
Cardiff, Pays de Galles. Parti par train pour
Arbury Park, Angleterre, nouveau permanent
gare
Officiers de force : 1 Lt. Col.
1 majeur,
3 Capitaine
1 1 er Lt.
Prés pour Dy 5, Abs't 1

Jeudi 13 juillet 1944 Rapport matinal de la batterie « QC » 32

En route vers Arbury Park, Angleterre
Écorcé de l'USAT "NY 861" 1900 à
Cardiff, Pays de Galles. Parti par train pour
Arbury Park, Angleterre, nouveau permanent
gare
Officiers de force : 1 Lt. Col.
1 majeur,
3 Capitaine
1 1 er Lt.
Force EM : 94 présents pour le devoir, 1 absent

Jeudi – 13 e Rapport du matin de la batterie « C » de juillet 1944 33

Enrout entraîné à Asbury Park, Angleterre
Lindsay (Hôpital) 34 339 595 Cpl.
Sk in Hosp USAT NY 861 LD à DS en tant que patient
81 st Gen Hosp, APO 516, armée américaine
Débarqué de l'USAT "NY 861" à Cardiff,
Pays de Galles 1900. Départ par chemin de fer pour Asbury
Park, Angleterre, nouvelle gare permanente.

Vendredi – 14 juillet 1944 34

0350 – Arrivée à Nuneaton, Warwickshire, Angleterre.
0645 – Arrivée à Aubury Park et établissement du camp de base.

Vendredi – 14 juillet 1944 35

Le bataillon a établi un camp de base à Aubury Park en Angleterre.

Vendredi – 14 juillet 1944 36

Le 14 juillet, nous avons établi un camp de base à Aubury Park. Nous avons à peine eu le temps de goûter la bière anglaise dans les pubs, de voir les dégâts des bombes à Coventry et d'apprendre le premier couplet de « Roll Me Over In The Clover » lorsque le Bataillon s'est vu confier une mission spéciale.

Vendredi – 14 juillet 1944 37

Arbury Park en Angleterre

Vendredi – 14 e Rapport matinal du « QG » de juillet 1944 38

Parc Arbury, Warwickshire, vK7909
Murphy (DS) 0 278 607 Capt.
DS à mourir
Détrainé 0300 Nuneaton , Angleterre de
Cardiff, Pays de Galles. Arrivé à la gare actuelle
par transport automobile 0730

Vendredi – 14 e Rapport matinal de la batterie « QC » de juillet 1944 39

Parc Arbury, Warwickshire, vK7909
Boylan (DS) 32 874 703 Pvt.
DS à mourir
Détrainé 0300 Nuneaton , Angleterre de
Cardiff, Pays de Galles. Arrivé à la gare actuelle
par transport automobile 0730

Vendredi – 14 e Rapport du matin de la batterie « C » de juillet 1944 40

Parc Arbury, Warwickshire vK7909
Détrainé 0300 Nuneaton , Angleterre de
Cardiff, Pays de Galles. Arrivé présent Sta via
transport automobile 0730

Major Carey Clark, Asbery Park Angleterre

Carte situationnelle du QG du 12e groupe d'armées, 15 juillet 1944

Samedi – 15 juillet 1944 41

0816 - Le lieutenant-colonel Davis et les officiers d'état-major partent pour le quartier général de la troisième armée (Peover Hall, Knutsford, Angleterre).

1830 - Le lieutenant-colonel Davis et les officiers d'état-major sont de retour au camp de base

Vendredi – 15 juillet 1944 42

Bataillon est arrivé Arbury Park , Warwickshire , Angleterre

Samedi – 15 juillet 1944 Commande spéciale n° 70 – Affectation des tâches

Samedi – 15 juillet 1944 Tec/5 Byron G. Rogers – Soldiers Pass, recto et verso

Tec/5 Harold D. Metheny debout dans l'embrasure de la porte de sa Nissen Hut

HQ 12th Army Group Situation Map, 16 juillet 1944

Dimanche – 16 juillet 1944 43

Lundi – 17 juillet 1944 44

1930 – C.P. déménagé à un nouveau poste environ 125
mètres au sud.

Lundi – 17 juillet 1944 45

Lundi – 17 juillet 1944 1er lieutenant Marriott – V-Mail (Photo Mail) Accueil, d'Angleterre

Jusqu'au cou au travail – n'ai qu'une seconde pour te dire que je me sens bien. Le voyage en bateau était merveilleux. Camper ici n'est pas aussi mauvais que ce à quoi je m'attendais.
J'essaie de voir autant que je peux pendant mon temps libre – ce qui n'est pas grand-chose. Câble pour vous et Jane envoyé aujourd'hui. J'écrirai une longue lettre d'information ce soir ou demain.
Jane va bien - dit qu'elle a entendu parler de vous plusieurs fois. Content que vous soyez tous comme elle autant que moi.
Son anniversaire est le 20 août. Offrez-lui quelque chose. Peut-être que vous savez ce qu'elle aimerait. J'ai reçu trois lettres de toi #8-9-10. Deux de Jane. La lettre de Peg est arrivée aussi. Non de l'oncle Art. Meilleur amour à toutes et à tous.
Ton fils.

Mardi – 18 juillet 1944 46
Mardi – 18 e Rapport du matin de la batterie « C » de juillet 1944 48

Arbury Park Warwickshire vK7809
Yarbrough 4 359 958 Le sergent.
Smith 32 556 558 FPC.
Dy vers SD Bn PX

Mardi – 18 juillet 1944 1er lieutenant Marriott – V-Mail (photo Mail) à sœur, d'Angleterre

S'il vous plaît, ne pensez pas que cela va être la réponse à vos lettres gonflées, ce n'est pas le cas, c'est une demande. Peux-tu récupérer un peu de mon argent et acheter des cadeaux d'anniversaire pour maman et papa ? Comme vous le savez, je ne suis pas en mesure d'aller faire du shopping. Obtenez-leur tout ce qu'ils peuvent utiliser. Faites-le bien. Je leur dois tellement – ​​plus que je ne pourrai jamais rembourser par de simples cadeaux. Tout ce que je peux faire, je suppose, c'est les rendre fiers que je sois leur fils. Je ne les laisserai jamais tomber. Merci de vous pencher sur la question et de faire de votre mieux.
Envoyez-moi un miroir de 6" (rond) Beaucoup d'amour
Je dois me raser à l'aveugle maintenant !! À M.
Des cookies pour le remplir.

Mardi – 18 juillet 1944 1st Marriott – Letter Home, d'Angleterre

J'essaierai de vous dire ce qui s'est passé depuis la dernière fois que je vous ai écrit une longue lettre.
Notre voyage sur le bateau était tout simplement merveilleux. Les journées étaient fraîches et le soleil brûlant. s'est assis et a lu ou a simplement regardé la mer - etc. tout en prenant un bain de soleil. Le bateau était très agréable avec beaucoup de place pour nous tous. Doc, Jr, Frank, Bob, Max, Pete et moi vivions ensemble dans une cabine sous le pont. Il ne faisait pas chaud là-bas, nous avons tous très bien dormi. Le plus difficile était de rester propre, peu importe ce que vous avez touché, vous vous êtes sali et essayer de prendre une douche dans de l'eau salée était horrible. Cela ne ferait pas du tout mousser le savon.Nous avons finalement pris des bains à l'éponge, puis nous nous sommes rincés avec une serviette et avons finalement pris des douches salées. La nourriture était parfaite ! Nous avons tous mangé dans la salle à manger des officiers en trois équipes, les officiers du navire et 3 hommes de la marine puis nous, puis une vingtaine d'officiers occasionnels. Nous n'avons mangé que deux repas par jour, mais ils étaient énormes, personne n'a eu très faim pendant la journée, mais si on le faisait, le PX avait des bonbons et des biscuits. J'ai acheté et mangé un carton (9 boîtes) de Fig Newton's, un carton d'Almond Hershey's (24 barres) et fumé un carton de chameaux.

Très peu d'entre nous ont souffert, sauf que nous ne voulons plus jamais revoir les biscuits ou les bonbons. La nuit le
Officier des services spéciaux (Coyne) aurait des divertissements pour le bataillon. C'était très amusant - cela s'est terminé par un spectacle des 5 batteries chaque soir. Bien sûr, "B's" était le meilleur !!

Quand nous avons aperçu la terre – j'étais au lit – (pas le mal de mer – jamais eu de murmure) endormi. Joué
blackjack jusqu'à 04h00 – c'était un spectacle merveilleux – Columbus et moi avons vraiment eu un frisson. Le lendemain, grâce à nos lunettes, nous pouvions voir atterrir de chaque côté. Coyne & McLaughlin en a vraiment pris un coup. Quand nous avons atterri, c'était une belle journée - il avait essayé de pleuvoir mais n'y arrivait pas. Nous avons passé quelques heures à regarder les chemins de fer - les garçons sont-ils toujours inhabituels. Les wagons de marchandises (wagons de marchandises) mesurent environ 12" x 8" avec deux paires de roues à rayons en acier. Le fret est juste recouvert d'une bâche. Leur commutation est intelligente, ils n'utilisent pas du tout de moteur. C'est simplement un système de poulies et de corde et un treuil électrique. Ils accrochent la corde à la dernière voiture, allument le jus et les tirent vers le haut lorsque la dernière voiture arrive au treuil où elle tombe. Les voitures sont couplées par une chaîne à maillons de 3', les voitures n'ont pas de pauses. Les voitures s'arrêtent d'elles-mêmes ou le mécanicien s'arrête, et les voitures se heurtent les unes aux autres. Nous sommes tous morts de rire pendant que nous regardions. Les trains de voyageurs sont comme ceux que l'on voit dans les films – six d'entre nous se sont assis et ont parlé presque toute la nuit.

Le camp n'est pas si mal. Beaucoup d'arbres d'ombrage, de buissons et d'herbe - nos lits sont un treillis d'acier sans ressorts - nous dormons sur une tique de paille. Le poêle pour les huttes mesure environ 3 pi x 18 po alimenté au charbon. Les latrines sont des robinets d'eau froide avec un bac sous l'eau qui s'écoule sur un déversoir en tuiles – tout est très grossier. La nourriture est à peu près aussi bonne que ce à quoi nous pouvons nous attendre. Oeufs en poudre et lait, etc. Nous mangeons tous dans nos gamelles. Toutes les choses que nous avons laissées sont toutes neuves. La conduite ici se fait à gauche bien sûr, mais quel plaisir quand votre chauffeur oublie qu'il est en Angleterre et conduit à droite. Tout le trafic s'arrête, et les gens sourient et secouent tristement la tête. Leurs voitures sont minuscules, semblables à celles utilisées dans les Flicks (films). Le grand frisson est d'essayer de conduire une voiture alors que 9/10 du trafic sont des vélos. Monoplaces, tandem et tandem avec side-car et siège rumble pour le plus jeune enfant. Garçon, ils ne considèrent pas la vie ou les membres. Ils vont juste comme l'enfer. Ils ne bougeront pas non plus. Un camion de 2½ tonnes ne les met pas en phase. Quelqu'un a dit que les morts à vélo dans toute l'Angleterre étaient plus importantes que les morts du Blitz à Londres en 1940.

Les gens sont très gentils avec nous. Ils ont eu du mal. 5 ans de guerre à vos portes. Vous pouvez voir les ruines partout où vous allez. J'ai parce que j'ai été dans plusieurs grandes villes. Cela vous fait vraiment penser à quel point les gens à la maison sont stupides quand ils agissent comme s'il n'y avait pas de guerre. Leurs vêtements sont propres mais ont une misérable dignité. Les bas sont du jamais vu pour les femmes. Aussi, une rumeur qu'ils ne portent pas de pantalons !! Un peu froid ne pensez-vous pas? Quelqu'un devrait se pencher là-dessus !

Regardez dans n'importe quel livre d'images d'Angleterre et vous verrez que les bus sont les mêmes que ceux que je vois. Dire!! Si je vous dis tout dans cette lettre, sur quoi puis-je écrire d'autre la prochaine fois ? (suite dans un jour environ)

Maintenant à propos de vous - houe vous allez tous bien et que la chaleur ne vous déprime pas. Jane a dit qu'il faisait 94 degrés dans leur pièce de devant pendant près d'une semaine. Chaud, hein ? Je parie que les enfants sont mignons et adoreraient les voir. Que diriez-vous d'une photo de vous tous, y compris Heine ? Juste un instantané fera l'affaire.

As-tu reçu mon câble ? Je l'ai envoyé hier. Jane vous a demandé d'écrire – de ne pas l'appeler – lorsque vous l'aurez. Quoi qu'il en soit, je lui en ai envoyé un en même temps. Ils lancent 2' 6 ou demi-couronne (50 cents pour vous). Garçon, leur argent est génial - je vous en parlerai plus tard.

L'anniversaire de Jane est le 20, pouvez-vous lui apporter quelque chose et le lui envoyer par la poste ? Vous savez ce qu'elle aimerait.

J'augmente mon allocation de classe F à 165,00 $ par mois. Cela me laisse avec £2,8'6 environ 9,00 $ par. Je tire 94,00 $ le 31 et j'ai 20,00 $ maintenant – cela devrait me durer longtemps car on ne peut rien faire ici. Les choses ici sont toutes rationnées et vous avez besoin d'un tampon.

Je pourrais radoter pendant encore une heure – j'ai beaucoup de choses à dire parce que j'ai eu les yeux grands en essayant de tout voir. Dans mes patchs Shelby, je suis dans l'un des deux, ça devrait être amusant ici parce que j'aime tellement les manger.

N'oubliez pas non plus le cadeau pour Jane si vous lui écrivez à nouveau - donnez-lui mon amour. Elle aime vous entendre.
Mon amour à tous
Le tiens
À M.
Votre dernier était #10.
Mes plus sincères condoléances à Mme Olivier et à sa famille.
Vous pouvez utiliser le billet RR Express pour vérifier mes Bks. sac dont j'ai parlé quand j'ai quitté les États-Unis. Il devrait être là au moins d'ici le 20.


2 juillet 1944 - Histoire


Pendant les dix premiers jours de juillet, le bataillon s'occupa en grande partie des tâches routinières de préparation du jour où il recevrait une mission de tir. Les batteries de tir étaient occupées à améliorer leurs positions d'artillerie. leurs camarades quelques choses à penser.

Les visites d'officiers du quartier général supérieur étaient fréquentes ces jours-ci, des équipes de reconnaissance étaient envoyées chaque jour. cela indiquait que les ordres de "préparer l'action fcr" n'étaient peut-être pas très loin.

Le capitaine WILSON et le lieutenant ENBODY, nos observateurs aériens, effectuaient des vols de reconnaissance quotidiens avec nos pilotes de liaison, les lieutenants. BRENEMAN et FENNAR, au-dessus des lignes ennemies. Cependant, très peu d'activités ennemies étaient observées. Le 3 juillet, un EM a été transféré du Hq Btry au Btry C conformément au mémo Adm #29, Hq 997th FA Bn, SD, Rnd, deux remplacements ont été reçus du l8th Repl Depot, par 11, SC #129, Hq 18th Repl Depot, APO 872, US Army, dtd 1 juin 44, et attribué à Btry C. Un EM reçu sur le même ordre que les deux mentionnés ci-dessus a été attribué à Btry A.

Le 4 juillet a apporté le soleil pour la première fois depuis de nombreux jours et c'était l'espoir de tout le bataillon qu'il pourrait également apporter l'ordre de commencer le feu. Quel meilleur moment pour lancer un grand drive qu'à l'anniversaire de l'indépendance américaine ? Mais aucun de ces ordres n'a été reçu et il a été laissé à l'artillerie alliée dans le secteur de Cherbourg de faire notre fête pour nous. Le numéro du jour suivant des Stars and Stripes nous a donné une photo du général BRADLEY à la lanière d'un obusier de 8 pouces, et immédiatement une rumeur a circulé que le 195th FA Bn, notre rival de longue date, était dans cette zone et qu'il avait déjà connu son épreuve par le feu.Les choses étaient devenues tristes lorsque le 195e sorti a fait le 997e à tous égards.

Le 6 juillet, un nouveau site a été sélectionné pour le PC du bataillon et le centre de direction des incendies et les fouilles ont commencé sous la supervision personnelle du chef de la direction des incendies du Bn, le T/Sgt Melbourne J. Coffey, le Montana Sheepherder. Avec l'aide et l'assistance de sa cohorte très compétente, qui comprenait plusieurs enregistreurs à piles et ordinateurs, le sergent Coffey a accompli en deux jours un travail qui, pour le citer, « équivaudrait à n'importe quel travail WPA qu'il avait jamais effectué ». La satisfaction acquise d'un travail bien fait avec l'arrivée de son nouveau "Store Teeth" a remonté le moral du Sgt Coffey à un nouveau sommet. Cependant, après deux jours d'inconfort, les nouvelles dents ont été reléguées dans une position d'obscurité pratique - elles ont été vues pour la dernière fois reposer dans leur conteneur d'origine sous la carte de situation du bataillon.

Le 8 juillet, ordre est reçu de tirer des munitions (100 cartouches par batterie) et un train de munitions sous la direction du Capitaine EUGENE M. MILLER, Bn. S-4, a été organisé et les rondes étaient dans les positions de batterie en un temps record. Cela ressemblait plus à la vraie chose et le bataillon d'un homme était sur ses gardes. Le lendemain, le lieutenant Cal. BITTNER, ancien officier du 190th FA Op, est arrivé au CP avec des données de tir et des cols. BACON et CAMPBELL du V Corps Artillery étaient descendus pour inspecter les positions des canons.

Le 10 juillet a été le premier jour où le bataillon a envoyé un observateur au CP avancé, et cet honneur discutable est allé au 2nd Lt. CHARLES A. GLASSER, JR., la fierté du btry B. General HELMICK était dans la région à cette date et il a tenu une brève conférence avec les officiers de terrain et les commandants de batterie dans la zone du quartier général. A 0520 heures le matin du 11 juillet, après que le feu pour l'enregistrement et l'ajustement ait été terminé, le bataillon a posé son premier barrage. Leurs tirs étaient dirigés sur les troupes et les installations ennemies à proximité de la colline 192, à en juger par le fait que l'infanterie qui avançait occupait la colline peu de temps après, ce fut assez efficace. Nos lignes avaient maintenant commencé à se rapprocher du centre ferroviaire et de communication de Saint-Lô. Au cours de la journée de tir, le Bltry A a été crédité d'avoir mis KO deux canons de 88 mm allemands tandis que les Btrys B et C ont été crédités d'un chacun, tous les succès étant confirmés. Plus de 800 cartouches ont été dépensées pendant le tir, y compris des tirs pré-arrangés, pour l'enregistrement et l'ajustement et le tir de barrage.

Juste pour illustrer que Dame Fortune ou Dame Chance prend souvent la main même dans le jeu de la guerre, un incident intéressant est relaté par le major ROMIG. Le 12 juillet, la 507th Ordinance Company effectuait un test d'étalonnage sur l'un de nos canons et le major ROMIG avait choisi au hasard un certain carrefour pour cible. Entre 11h50 et 13h00, 12 obus ont été dépensés et en conséquence un grand incendie a été déclenché à proximité de la cible. Des rapports ultérieurs indiquèrent qu'un coup direct avait été effectué soit sur un dépôt de ravitaillement ennemi soit sur un dépôt de munitions.

Le même jour, des observateurs aériens ont signalé l'emplacement de plusieurs positions de tir ennemies. Le bataillon a reçu l'ordre de se préparer à l'action et avec 3 tours Btry A a marqué un coup direct sur un 88 mm ennemi. position du canon et avec 6 cartouches supplémentaires en assomme un autre à proximité. Puis pour ne montrer aucune partialité, les batteries B et C se sont vu confier la mission de tir et sont venues pour leur part de gloire, la batterie B achevant sa mission, la destruction d'un troisième 88 mm. canon avec 5 cartouches et batterie C en abattant un quatrième avec 12 cartouches. Il a été rapporté plus tard que deux dépôts de munitions ennemis avaient également été détruits au cours de l'incendie sur les positions des armes à feu. Des tirs d'interdiction ont été lancés cette nuit-là et se sont poursuivis jusqu'aux premières heures du lendemain matin et ont été dirigés contre les routes et les têtes de pont au sud et à l'est de St. Lo, notre prochain objectif.

Le 13 juillet, un PO ennemi a été signalé dans une tour de pierre à plusieurs kilomètres au sud et au cours des trois jours suivants, près de 200 obus ont été dirigés par intermittence sur elle. Au dernier rapport les bâtiments environnants avaient été complètement démolis et l'ennemi sans doute en déroute de l'installation mais la tour était toujours debout. Fire Direction Center essaie toujours de le comprendre et de sauver la face, a dirigé avec succès un tir le lendemain qui a détruit un PO ennemi dans une maison près de la même tour.

L'activité dans le bataillon avait été relativement statique pendant plusieurs jours lorsque, le 21 juillet, des observateurs aériens ont signalé l'emplacement de six 88 mm. des positions d'artillerie, qui lançaient une contre-batterie dans notre secteur depuis plusieurs jours. À 21 h 10, le bataillon a tiré deux salves et lorsqu'aucune contre-batterie n'a résulté, la destruction ou la désactivation de l'ensemble de la batterie a été signalée. Cependant, c'est lors de ce tir que le bataillon subira ses premières pertes. Lors de la première volée, le canon B Btrys No. l a eu une explosion de la bouche à environ 10 ou 15 mètres devant le canon qui a entraîné la mort de deux hommes et les blessures graves de quatre autres. Cpl. Clarence V. Cook. Le caporal de munitions de la 4e section et le Pfc Roy E. Doolin, canonnier de la 3e section, ont donné leur vie au service de leur pays et les Pfcs Ozell F Clark et Willie S. Tolson et les Pvts Matthew D. Caposic et Daniel Hrabovecky ont été hospitalisés comme le résultat des blessures reçues. Les blessés étaient en bonne voie de guérison au dernier rapport et le détachement médical sous le commandement compétent du capitaine LOUIS A. BREFFEILH a été hautement félicité pour sa gestion très efficace de la situation avant l'évacuation des blessés vers un hôpital voisin. . Le lendemain, 22 juillet, les quatre hommes blessés de Btry B ont été largués de l'asgmt.au bataillon, conformément à la Section II, Circulaire #69, Hq ETOUSA, datée du 13 juin 1944.

Le week-end du 22-23 juillet a été relativement calme dans notre région, seules les tâches de routine étant exécutées. Cependant, le dimanche 23, le colonel BITTNER est descendu du V Corps d'artillerie et tous les officiers du bataillon ont passé un examen sur la conduite de tir et le même jour, les généraux GEROW, du V Corps et HELMICK, du V Corps d'artillerie, étaient en les terres de la région ont exprimé leur plaisir à la discipline de camouflage fine dans tout le bataillon. Le 23 juillet également, quatre hommes ont été transférés au 190th FA Gp. Trois d'entre eux, deux de C Btry et un de A btry, étaient déjà sur DS avec cette organisation et le quatrième était trfd de Sv Btry. Pendant ce temps, nos besoins spirituels étaient pris en charge par les aumôniers MC SWEEN (catholique) et MC CRORY (protestant) et une semaine ne s'est pas écoulée sans que toutes les unités n'aient eu au moins une occasion d'assister à des services religieux. Ces brèves réunions étaient attendues avec impatience et grandement appréciées par l'ensemble du bataillon, non seulement en raison du fait que l'aumônier avait une radio sur sa jeep avec laquelle il préfaçait habituellement chaque service, mais en raison de la satisfaction totale et de la force spirituelle que chaque homme individuellement gagnait. des messages brefs mais précis que ces soldats de Dieu apportaient. C'était en effet un travail à taille humaine et il serait impossible de trop insister sur la manière louable dont ils le faisaient.

Le matin du 24 juillet, notre équipe, ainsi que de nombreuses autres, a été témoin d'une mission de bombardement à grande échelle en route pour attaquer l'Allemagne. Alors que le véritable bombardement a eu lieu bien avant nos positions, nous avons observé des groupes de bombardiers et de chasseurs d'escorte survoler notre zone pendant près de deux heures. Il a été rapporté plus tard que 3000 avions ont pris part au raid. Ce blitzkreig aérien était la première étape de la grande poussée alliée qui a commencé à avancer dans tous les secteurs.

Vers 1000 heures cette date, une rumeur qui circulait depuis des jours a finalement été confirmée et le Lt. TAUI'GES, notre Officier des Services Spéciaux, a réussi à produire un Clubmobile de la Croix-Rouge américaine, complet avec beignets, café, phonographe portable et last but not least trois belles du Sud profond. Les beignets et le café ont été appréciés par toutes les batteries et dans certains cas, les filles ont été invitées à danser un peu avec les garçons.

Le jour suivant, le V Corps d'Artillerie a annoncé qu'un quartier général ennemi avait été identifié dans un vieux château français à une certaine distance au sud de nous, et des missions de tir ont été envoyées aux batteries. Après l'achèvement du bataillon d'une volée, l'objectif a été déclaré démoli. Des tirs supplémentaires ont été dirigés sur des positions d'armes ennemies signalées. Les canons ont été réduits au silence, qu'ils soient détruits ou forcés d'évacuer, n'a pas été signalé, mais la mission avait été accomplie.

Les jours suivants, il y eut très peu d'activité dans le bataillon. Les lignes avançaient et nous n'étions pas beaucoup utilisés. Un PO avancé avait été établi sur la cote 192 et les officiers subalternes acquéraient beaucoup d'expérience en tant qu'observateurs avancés. Le 26 juillet Pvt. Jose J. Miller Btry B, a reçu le Purple Heart pour les blessures reçues à la suite de l'éclatement de la muzz.le dans son organisation le 21 juillet, par 1, GO #6, Hq 997th PA En, dtd 26 juillet 1944. Un l'homme a été envoyé du C Btry au 190th FA GP et cinq hommes ont été affectés au Btry A du 18th Replacemet Depot à cette date. Le Capitaine JOHN W. DICKEY, JR était affecté au bataillon du V Corps Artillery selon la normale 6 SO #116, Hq V Corps.

Le 27 juillet, le bataillon reçut un rapport sur l'interrogatoire d'un prisonnier allemand et plusieurs faits intéressants furent appris. Il a été constaté que de nombreuses unités ennemies étaient des groupes composites d'Allemands et de troupes de plusieurs des pays occupés par l'Allemagne. On apprit également que nos tirs d'artillerie tenaient les unités de communication ennemies très occupées et que leurs communications radio avaient été réduites au strict minimum en raison de notre excellente interception. L'interrogatoire a également mis en lumière le fait que des canons italiens tirés par des tracteurs italiens étaient utilisés contre nous et que, dans de nombreux cas, l'incapacité de faire fonctionner efficacement ces pièces a pratiquement neutralisé leur efficacité.

Vers 23 heures le 28 juillet, le bataillon subit un bombardement ennemi. Le raid fut de courte durée et fut exécuté par des bombardiers Dornier larguant des bombes antipersonnel. La batterie C était l'organisation la plus touchée du bataillon. Neuf hommes enrôlés ont été blessés ou blessés. Pvt August P. Mancuso, grièvement blessé, S/Sgt Ira H. Lear, Tec 5, Charlie W. King, Tec 5, Irvin S. Turner, Pfc Ellsworth F. Warmouth, et Pvt Wilbur D. Tipton, tous légèrement blessés, ont été évacués vers le 5e hôpital d'évacuation. Le Tec 4 Isaac Bull, le Tec 5 James D. Hendricks et le Pfc Frank E. Mc Intyre ont également été légèrement blessés mais n'ont pas été évacués. Un des avions ennemis est abattu et s'écrase près de la zone d'A Btry. Le 29 juillet, les six hommes évacués vers l'hôpital sont largués de l'asgmt au bataillon.


1944 : La plus grande charge de Banzai du Japon pendant la Seconde Guerre mondiale

Saipan est situé à environ deux cents kilomètres au nord-est de Guam, avec une superficie de 115,4 kilomètres carrés. Fait intéressant, les îles de Saipan et Guam sont situées le long de la célèbre fosse des Mariannes, la partie la plus profonde des océans du monde.

Lors de la bataille de Saipan, les troupes américaines voulaient reprendre cette île aux Japonais. Lorsqu'ils se sont retrouvés dans une position désespérée, les Japonais restants ont décidé de lancer une soi-disant attaque banzai.

Ce terme provient de l'expression japonaise « Tenno Heika Banzai » (qui signifie à peu près « Vive l'empereur », où le mot banzai est étymologiquement dérivé du terme pour 10 000 ans).

Plusieurs milliers de soldats japonais ont lancé l'assaut contre les troupes américaines, sans tenir compte de leur propre vie.Fait intéressant, même des Japonais blessés les ont rejoints, certains d'entre eux très mal armés.

Une telle attaque par vague humaine a infligé de sérieuses pertes aux Américains, à tel point que certains bataillons américains auraient été complètement détruits.

Cependant, les Américains ont finalement été victorieux et le nombre de soldats japonais tués était énorme (environ dix fois le nombre d'Américains tués).


2 juillet 1944 - Histoire

ROYAL, DOMINION & ALLIED NAVIES dans la 2e GUERRE MONDIALE

19. ATLANTIC & RUSSIAN CONVOY BATAILLES, GUERRE AÉRIENNE en ALLEMAGNE, DÉBARQUEMENTS D'ANZIO, OPÉRATIONS SUR L'OCÉAN INDIEN, BATAILLES DE CASSINO, PRÉPARATIONS POUR LE JOUR J

Janvier - Mai 1944

Théâtre de l'océan Indien (voir janvier 1944, Indian & Pacific Oceans)

1944

JANVIER 1944

ATLANTIQUE - JANVIER 1944

7e - Les sous-marins se sont concentrés contre les convois britanniques / ouest et nord-africains, principalement à l'ouest et au sud-ouest de l'Irlande, et huit ont été perdus toutes causes confondues, mais la Royal Navy a d'abord subi une perte. Alors que le 5e groupe d'escorte balayait à l'ouest du cap Finisterre, la frégate "TWEED" devait être récupérée et coulée par le "U-305". L'activité A/S intense plus au nord a vu la perte de "U-305" bien avant la fin du mois. 8e - Le "U-757" a été coulé par la frégate "Bayntun" et la corvette canadienne "Camrose" des 4e et 5e EG escortant l'OS64/KM538. 13e - Au nord-est des Açores, le "U-231" a été perdu au profit d'un Wellington léger de la RAF Leigh. 15e - Au large des Açores, le "U-377" a été coulé par l'une de ses propres torpilles. 17e - Retour dans les eaux à l'ouest de l'Irlande, et le "U-305" est maintenant coulé par le destroyer "Wanderer" revenant d'une recherche de coureurs de blocus. 19e - "U-641" attaqua OS65 et KMS39 et descendit sur la corvette "Violet" du groupe britannique B3. 28 - Les opérations contre OS66/KMS40 ont conduit à la perte du "U-271" au profit d'un Liberator de l'US Navy et du "U-571" au profit d'un hydravion Sunderland de la RAAF - l'un des célèbres "porc-épics volants". À l'ouest de l'Irlande, le « U-972 » a subi le même sort de « propre torpille » que le « U-377 » deux semaines plus tôt.

Convois russes - Escorte d'un convoi russe JW56B, destructeur "HARDY (2)" a été tordu par le « U-278 » au sud de l'île Bear sur le 30e et a dû être sabordé. Le même jour, les destroyers "Whitehall" et "Meteor" de l'escorte ont coulé le "U-314". Les 16 navires de JW56B ont atteint Kola Inlet. JW56A plus tôt dans le mois n'avait pas été aussi chanceux - sur les 20 navires marchands, cinq sont revenus en raison du temps, et trois ont été perdus contre des sous-marins.

2e groupe d'escorte du Capt Walker - Le Capt Walker avec les sloops "Starling", "Kite", "Magpie", "Wild Goose" et "Woodpecker" accompagnés des porte-avions d'escorte Activity et Nairana sont arrivés dans les eaux au sud-ouest de l'Irlande. Au cours des trois semaines suivantes, les cinq sloops ont participé au naufrage de six sous-marins opérant contre les convois traversant la région. Ils ont commencé le 31 lorsque "Starling", "Magpie" et "Wild Goose" ont chargé le "U-592" jusqu'à la destruction.

Bataille de l'Atlantique - Au cours des cinq mois suivants, les pertes de sous-marins furent si lourdes qu'en mai 1944, les opérations dans l'Atlantique Nord avaient pratiquement cessé. Au cours de cette période, seuls 25 navires marchands ont été perdus dans l'Atlantique Nord et Sud pour un coût de 77 sous-marins toutes causes confondues. Dans le même temps, les Alliés n'ont pas eu autant de succès contre eux car ils ont traversé le golfe de Gascogne depuis les bases françaises et la zone de transit du nord depuis la Norvège, et directement depuis l'Allemagne. Désormais équipés de détecteurs radar de 10 cm, ils n'ont perdu que cinq d'entre eux dans la baie, mais à la mi-mai, ils ont été durement touchés par le RAF Coastal Command au large de la Norvège. À ce moment-là, tout le teint de la guerre des sous-marins près des côtes de l'Europe a changé avec l'invasion de la Normandie.

Résumé des pertes mensuelles : 5 navires britanniques, alliés et neutres de 36 000 tonnes dans l'Atlantique toutes causes, 2 destroyers dont un américain au large de New York, et 1 frégate 14 U-boot dont 2 par RAF et RAAF patrouilles Golfe de Gascogne, 1 par Mine posée par la RAF dans le golfe de Gascogne, 1 par le transporteur d'escorte américain Guadalcanal au large des Açores

EUROPE - JANVIER 1944

Guerre aérienne - Les opérations de la RAF et de l'USAAF contre l'Allemagne et l'Europe occupée se sont intensifiées. Une grande partie des efforts de la RAF étaient toujours dirigées vers Berlin de nuit, mais les deux forces aériennes attaquaient maintenant les sites de lancement de bombes V-1 dans le nord de la France. Le chasseur à longue portée P-57 Mustang récemment introduit a permis aux Américains de poursuivre les bombardements de jour, mais les pertes sont restées lourdes. L'Italie est également restée en haut de la liste des cibles alliées. En février, la Luftwaffe a effectué un certain nombre de raids sur Londres dans le cadre du «Petit Blitz».

Front de l'Est - Maintenant, les envahisseurs allemands dans le Nord ressenti le poids des attaques russes. Une série d'offensives les a repoussés des portes de Léningrad à la fin du mois de janvier. Début mars, les armées russes avaient regagné une grande partie du territoire russe qui les a emmenés juste au-delà de la frontière du nord Estonie et proche de la Lettonie. Ils y sont restés jusqu'en juillet 1944. Pendant ce temps, les assauts massifs se sont poursuivis dans le Centre/Sud du nord de Kiev jusqu'à la mer Noire, et le terrain perdu à l'ouest de Kiev fut bientôt regagné. Les Russes ont continué et au début du mois ont traversé le coin sud-est de l'avant-guerre Pologne.

Résumé des pertes mensuelles : 8 navires britanniques, alliés et neutres de 7 000 tonnes dans les eaux britanniques.

MÉDITERRANÉE - JANVIER 1944

Italie - Quatre mois après le débarquement de Salerne, les Alliés ne s'étaient déplacés que de 70 milles supplémentaires au nord et étaient encore loin de Rome. Les cinquième et huitième armées avaient beaucoup souffert et, pour tenter de sortir de l'impasse, la décision fut prise d'aller de l'avant avec des débarquements à Anzio pour coïncider avec de nouvelles attaques sur la ligne Gustav et Monte Cassino. Alors que le débarquement commençait, les unités britanniques de la 5e armée de la Ouest réussi à traverser des parties de la rivière Garigliano et les Français sur le Rapido, mais dans le centre dans le Première bataille de Cassino, les troupes américaines ont été gravement mutilées. Les Allemands ont tenu toutes les attaques.

22 janvier - Anzio Landings, Opération 'Shingle'

Zones d'atterrissage :

N et S de la ville d'Anzio

Débarquement des forces :

6e corps des États-Unis - Gen Lucas
50 000 soldats britanniques et américains avec 115 000 suivis

1ère division britannique

3e division américaine

Départ de:

Naples

Forces d'assaut navales et commandants :

Commandant de la Marine - Contre-amiral F J Lowry USN

Nord - Adm T Troubridge

Sud - Contre-amiral F J Lowry USN

Forces navales d'assaut et de suivi

Britanniques et alliés

ETATS-UNIS.

Croiseurs

3

1

Destructeurs

14

10

D'autres navires de guerre

30

59

LSI, péniches de débarquement et navires (majeurs uniquement)

168

84

Totaux

215

154

Total

369

Les navires de guerre britanniques et américains n'étaient pas strictement affectés à leurs propres secteurs et deux sous-marins de la Royal Navy fournissaient les repères de navigation habituels. Les débarquements ont eu lieu tôt le 22e et étaient pratiquement sans opposition. Le lendemain, les têtes de pont étaient sécurisées, mais au moment où le Sixième Corps était prêt à partir sur le 30e, de puissants renforts allemands étaient prêts à l'arrêter net. Pendant plus d'un mois jusqu'au début du mois de mars, les Alliés ont eu du mal à conserver leurs gains. Les navires de guerre de soutien ont été lourdement attaqués par les airs : 23e - En patrouille au large des plages, destroyer "JANUS" a été tordu et coulé par un bombardier He111. 29 - Six jours plus tard, le croiseur SPARTAN est touché par une bombe de planeur Hs293 et ​​chavire avec de nombreuses victimes.

Résumé des pertes mensuelles : 5 navires marchands britanniques ou alliés de 31 000 tonnes

OCÉANS PACIFIQUE INDIEN & - JANVIER 1944

Nouvelle Guinée - Les troupes de l'armée américaine ont débarqué à Saïdor le 2, couvert par la force mixte de navires de guerre australiens et américains du contre-amiral Crutchley. Saidor fut bientôt pris alors que les forces australiennes continuaient de pousser le long de la côte nord et par voie terrestre depuis Lae. Ils rejoignirent les Américains près de Saïdor le 10 février et la péninsule de Huon était désormais presque entièrement aux mains des Alliés.

Opérations dans l'océan Indien (voir carte ci-dessus) - À la fin du mois, la flotte de l'Est britannique fut considérablement renforcée par l'arrivée des navires capitaux Queen Elizabeth, Valiant, Renown et des porte-avions Illustrious et Unicorn, des croiseurs et des destroyers. À ce jour, seuls les sous-marins basés à Ceylan étaient disponibles pour mener des opérations offensives dans l'océan Indien, et en janvier, ils ont remporté deux succès contre des croiseurs légers japonais de la classe « Kuma », tous deux au large de Penang dans le détroit de Malacca. Sur le 11ème « Tally Ho » (Lt-Cdr L. W. A. ​​Bennington) a coulé le « KUMA ». Deux semaines plus tard, "Templar" a endommagé "Kitakami".

Récapitulatif des pertes mensuelles : Océan Indien uniquement - 8 navires marchands de 56 000 tonnes

FÉVRIER 1944

ATLANTIQUE - FÉVRIER 1944

2e groupe d'escorte du Capt Walker, suite - Les concentrations de sous-marins ont à nouveau beaucoup souffert à l'ouest et au sud-ouest de l'Irlande, et 10 bateaux ont été perdus, tous au profit de la Royal Navy en échange d'un sloop et d'un traînard. Le 2e EG du Capt Walker en comptait cinq, ce qui, ajouté à celui du 31 janvier, a donné un record de naufrage de sous-marins en une seule patrouille égalé par le destroyer d'escorte américain "England" dans le Pacifique Sud-Ouest en mai 1944. 8e - En soutien de convois SL147/MKS38, le Capt Walker dans "Starling" avec "Kite", "Magpie", "Wild Goose" et "Woodpecker" ont participé au naufrage du "U-762". 9e - "Starling", "Kite", "Magpie", "Wild Goose" et "Woodpecker" désormais partagés dans le naufrage du "U-734" et du "U-238". 11ème - De retour au sud-ouest de l'Irlande, "Wild Goose" et "Woodpecker" ont traqué "U-424" et l'ont détruit avec des grenades sous-marines. 19e - Le 2e EG prend désormais en charge ON224 a été attaqué par "U-264". Ramené à la surface par "Starling" et "Woodpecker", il s'est sabordé, le premier des bateaux équipés de schnorkel perdu. 19e - Alors que le groupe du Capt Walker cherchait sa septième victime, "WOODPECKER" a perdu sa poupe à cause d'une torpille acoustique du "U-764". Remorqué lentement jusqu'à la maison, il a coulé sur le 27e au large des îles Scilly.

D'autres groupes d'escorte de soutien ont également eu leurs succès au cours du mois : 10e - À l'ouest de l'Irlande, le "U-666" a été coulé par le Swordfish du 842e Escadron du porte-avions d'escorte Fencer en soutien au convoi transatlantique ON223. 18e - La frégate "Spey" du 10th EG avec ONS29 a coulé le "U-406". 19e - Alors que le 10th EG est transféré au convoi ON224 (le 2nd EG est également en soutien), "Spey" revendique un nouveau succès avec le naufrage du "U-386". 24 - A l'ouest de l'Irlande, le « U-257 » est coulé par la frégate canadienne « Waskesiu » du 6th EG avec le convoi Halifax/UK SC153. 25 - Plus au sud, le "U-91" est perdu au profit des frégates "Affleck", "Gore" et "Gould" du 1er EG effectuant une patrouille A/S en appui des convois à proximité.

Convois russes - Les 42 navires marchands du convoi russe JW57 tous atteignirent Kola le 28, mais une escorte et deux sous-marins furent coulés dans les batailles qui les entouraient : 24 - Au nord-ouest de la Norvège, le "U-713" est déposé par le destroyer "Keppel" de l'escorte. 25 - Le lendemain, destroyer "MAHRATTA" a été perdu contre une torpille acoustique de "U-956" ou "U-990" et a coulé avec de lourdes pertes en vies humaines. Un Catalina de la RAF du 210e Escadron volant à une distance extrême a réussi à couler le « U-601 ». Convoi de retour RA56 plus tôt dans le mois a fait Loch Ewe avec ses 37 navires.

Résumé des pertes mensuelles: 2 navires britanniques, alliés et neutres de 12.000 tonnes dans l'Atlantique toutes causes confondues, 1 destroyer et 1 sloop 15 U-boot dont 2 de la RAF à l'ouest de l'Ecosse, 1 par avion de l'US Navy au large de l'île de l'Ascension

EUROPE - FÉVRIER 1944

5e - Le transporteur d'escorte Slinger a été miné et endommagé dans l'estuaire de la Tamise au large de Sheerness.

20e - En patrouille au large de Trevose Head, dans le sud-ouest de l'Angleterre pour un sous-marin signalé, le destroyer "WARWICK" fut torpillé et coulé par le "U-413" - le premier sous-marin ennemi à pénétrer efficacement dans les eaux côtières britanniques depuis 1940.

Norvège - Des résistants norvégiens ont coulé une cargaison d'eau lourde à destination de l'Allemagne pour la recherche nucléaire.

Front de l'Est - Dans le Centre les Russes sont allés plus loin dans Pologne. Pendant tout ce temps, les commandants allemands ont été sévèrement limités par le refus d'Hitler de leur permettre de se replier sur des positions plus défendables. De grandes formations se sont retrouvées encerclées par les Russes et les ressources limitées des Allemands ont été utilisées pour les secourir.

Résumé des pertes mensuelles : 3 navires de 4 000 tonnes dans les eaux britanniques.

MÉDITERRANÉE - FÉVRIER 1944

Italie - Avant le Deuxième bataille de Cassino, la décision fut prise de bombarder le monastère de Monte Cassino le 15, mais le seul résultat fut de fournir aux Allemands des positions défensives encore meilleures. Cette fois, ce sont les troupes indiennes et néo-zélandaises attaquantes qui ont subi de lourdes pertes pour des gains nuls. Tout au long du mois, les Allemands ont lancé d'autres attaques à Anzio pour empêcher les Alliés de sortir de la tête de pont. Début mars, ils s'étaient épuisés et sont passés à la défensive. Les navires de la Royal Navy ont continué à subir des pertes au cours de la Bataille pour Anzio. 18e - De retour à Naples, le croiseur apparemment indestructible PENELOPE (HMS 'Pepperpot') est torpillé et coulé par le "U-410". 25 - Une semaine plus tard, le destroyer "INGLEFIELD" a été touché au large des plages par une bombe de planeur Hs293 et ​​s'est écrasé.

24 - Dans le détroit de Gibraltar, l'USN Catalina est équipée du nouveau détecteur d'anomalies magnétiques (MAD) situé "U-761" tentant de s'introduire dans la Méditerranée. Les destroyers "Anthony" et "Wishart" de la patrouille de Gibraltar l'ont coulé.

Résumé des pertes mensuelles : 8 navires marchands britanniques ou alliés de 36 000 tonnes

OCÉANS PACIFIQUE INDIEN & - FÉVRIER 1944

11ème - Alors que les sous-marins allemands et japonais continuaient d'attaquer les navires alliés dans l'océan Indien, deux bateaux japonais ont été coulés, mais dans le second cas seulement après la perte de nombreuses vies. Le premier "RO-110" a attaqué un convoi Calcutta/Colombo dans la baie du Bengale et a été coulé par les escortes - le sloop indien "Jumna" et les dragueurs de mines australiens "Ipswich" et "Launceston". 12e - Au large de l'atoll d'Addu, "I-27" a attaqué un convoi de cinq navires à destination de Colombo depuis Kilindini en Afrique de l'Est, et escorté par le vieux croiseur Hawkins et les destroyers "Paladin" et "Petard". Le transport "Khedive lsmail" a coulé avec plus de 1 000 hommes, mais le "I-27" a été chassé et coulé par les deux destroyers.

14e - En patrouille dans le détroit de Malacca, le sous-marin "Tally Ho" a eu un autre succès (l'autre était le croiseur "Kuma" le mois précédent) en coulant le sous-marin allemand ex-italien "UIt-23" à destination de l'Europe avec une cargaison d'Extrême-Orient.

Birmanie - L'offensive d'Arakan vers le sud progressait lentement lorsqu'au début du mois, les Japonais lancèrent leur propre attaque, débordant et entourant les troupes britanniques et indiennes. Fournis par avion, ils ont tenu le coup et en juin 1944, ils étaient établis sur une ligne au nord d'Akyab, où ils sont restés pendant la mousson jusqu'en décembre.

Îles Marshall japonaises, Pacifique central - Après avoir pris l'atoll sud-est et non défendu de Majuro le 31 janvier, la cinquième flotte d'Adm Spruance a débarqué des forces américaines à mi-hauteur du groupe Marshall sur l'immense atoll de Kwajalein le même jour. Les défenseurs japonais ont résisté avec entêtement, mais avec leurs charges sauvages Banzai ont été rapidement anéantis. A l'extrémité ouest du Marshall's, Eniwetok l'atoll a également été pris à partir du 17.

Le raid de Truk - Avec la base principale de la flotte japonaise de Truk à seulement 700 milles dans les îles Caroline, les navires et les avions de la cinquième flotte ont attaqué et, avec des sous-marins de patrouille, ont coulé trois croiseurs, quatre destroyers et de nombreux navires au milieu du mois.

Récapitulatif des pertes mensuelles : Océan Indien uniquement - 10 navires marchands de 64 000 tonnes

MARS 1944

ATLANTIQUE - MARS 1944

1er - Le 1er groupe d'escorte, enregistré pour la dernière fois cinq jours plus tôt, le naufrage du "U-91" se trouvait maintenant à l'extrême sud-ouest de l'Irlande, au nord des Açores. Les frégates "Affleck", "Gould", "Garlies" et "Gore" avaient déjà chassé un contact pendant 30h lorsque les deux seconds navires ont dû partir pour Gibraltar. Tard le 1er, les rôles ont été inversés lorsque "GOULD" a été touché et coulé par une torpille acoustique Gnat. Cela a juste laissé "Affleck" qui a localisé "U-358" et l'a envoyé au fond avec des grenades sous-marines et des coups de feu. À 38 heures, ce fut probablement la plus longue chasse continue de sous-marins de la guerre. 6e - Au cours d'une autre longue chasse d'une durée de 30 heures, le groupe canadien C2 escortant le convoi Halifax/Royaume-Uni HX280 a coulé le "U-744" au milieu de l'Atlantique. Les destroyers canadiens "Chaudière" et "Gatineau", la frégate "St Catherines", les corvettes "Chilliwack" et "Fennel" et le destroyer britannique "lcarus" ont été rejoints par la corvette "Kenilworth Castle" avant la fin de l'action.

9e - La corvette "ASPHODEL" escortant les convois Afrique de l'Ouest et du Nord/Royaume-Uni SL150/MKS41 a été torpillée et coulée par le "U-575" à l'ouest du golfe de Gascogne. Le sous-marin a été perdu quatre jours plus tard. 10e - Lors d'une attaque contre le convoi Halifax/Royaume-Uni SC154, le "U-845" a été coulé au milieu de l'Atlantique par le groupe canadien C1 comprenant le destroyer "St Laurent", les frégates "Owen Sound", "Swansea" et le destroyer britannique "Forester". 13e - Les Wellington de la RAF en provenance des Açores attaquent le "U-575" bien au nord. Elle a finalement été envoyée au fond par les avions et les navires du groupe de travail du porte-avions d'escorte américain "Bogue" et de la frégate canadienne "Prince Rupert" du convoi voisin ON227. 15e - Au milieu de l'Atlantique, Swordfish du 825 Squadron du porte-avions d'escorte Vindex (à droite - NavyPhotos) travaillant avec le "Starling" et le "Wild Goose" du 2e EG ont coulé le "U-653" - le 13e kill du Capt Walker. 25 -Les moustiques 'Tsetse' du RAF Coastal Command armés de nouveaux canons 6pdr ont eu leur premier succès. Lors d'une patrouille dans le golfe de Gascogne, l'un d'eux a coulé le "U-976".

Convois russes - Le prochain convoi de retour de Russie, RA57, a navigué avec l'escorte du convoi JW57 de février, y compris le porte-avions d'escorte Chaser et son espadon lance-roquettes du 816e Escadron. Sur le 4e, au nord-ouest de la Norvège, ils endommagent le "U-472" qui est achevé par le destroyer "Onslaught". Dans les deux jours suivants, malgré le mauvais temps, ils détruisirent "U-366" et "U-973". Le 2e EG déplacé des convois de l'Atlantique pour soutenir le convoi russe JW58. Deux jours après avoir quitté le Loch Ewe et maintenant au large de l'Islande, le "Starling" a coulé le "U-961" le 29. D'autres sous-marins ont été perdus avant que le convoi n'atteigne la Russie au début d'avril.

Bataille de l'Atlantique - Pour utiliser plus efficacement le tonnage disponible, les convois transatlantiques sont désormais désignés Rapide, Moyen ou Lent. Pendant tout ce temps, un grand nombre de militaires américains étaient transportés vers la Grande-Bretagne en vue de l'invasion de l'Europe, beaucoup par les paquebots rapides et sans escorte "Queen Elizabeth" et "Queen Mary" transportant chacun 15 000 hommes à chaque voyage.

Résumé des pertes mensuelles : 8 navires britanniques, alliés et neutres de 41 000 tonnes dans l'Atlantique toutes causes, 2 escortes et 1 destroyer américain au large de l'Islande 17 U-boot dont 1 par RCAF au large de l'Irlande, 4 par les avions et navires de l'USS Block Island au large des îles des Açores et du Cap-Vert. 1 par des causes inconnues dans l'Atlantique Nord, 1 par la SAAF au large de l'Afrique du Sud

EUROPE - MARS 1944

20e - Deux sous-marins de la Royal Navy, dont un ex-allemand, ont été perdus. Le 20 "GRAPHE" (le "U-570" capturé) a rompu sa remorque et s'est échoué sur l'île d'Islay au large de la côte ouest de l'Écosse. 28 - Le deuxième était "SYRTIS" en patrouille norvégienne.Après avoir coulé un petit navire au large de Bodo quelques jours auparavant, il avait été coulé dans les champs de mines flanquant le port.

Front de l'Est - Presque tous les Ukraine était maintenant de retour entre les mains des Russes et dans le Sud l'avancée vers le sud-ouest a amené les Russes aux contreforts des montagnes des Carpates, juste à l'intérieur d'avant-guerre Roumanie. Profondément préoccupé par l'effondrement potentiel des Balkans, Hitler ordonna à ses troupes de Hongrie pour empêcher le pays de quitter l'Axe. Comme cela s'est produit le finlandais Le gouvernement tentait de négocier un armistice avec la Russie.

Résumé des pertes mensuelles: Entre maintenant et l'invasion de la Normandie en juin 1944, un seul petit navire a été perdu dans les eaux britanniques

MÉDITERRANÉE - MARS 1944

Italie - Au milieu du mois le Troisième bataille de Cassino a été combattu à nouveau par les Indiens et les Néo-Zélandais de la Cinquième Armée. Une fois de plus, ils ont gravement perdu. Les Allemands tenaient toujours obstinément Monte Cassino. Maintenant, il y avait une accalmie lorsque la Huitième Armée a été amenée en face de la est d'ajouter son poids à la lutte. 10e - Dans les opérations contre les navires alliés à destination de l'Italie, trois sous-marins ont été perdus ainsi qu'un destroyer de la Royal Navy. Le 10 au large d'Anzio, le 'Hunts' "Blankney", "Blencathra", "Brecon" et "Exmoor" et le destroyer américain "Madison", ont coulé le "U-450". Le même jour au sud de la Sardaigne, le chalutier anti-sous-marin "Mull" a coulé le "U-343". 30e - En soutien à la navigation alliée à destination de l'Italie, les destroyers « Laforey », « Tumult » et « Hunts » « Blencathra » et « Hambledon » ont localisé un U-boot au nord de la Sicile. Au fur et à mesure de la recherche, "LAFOREY" a été torpillé et coulé, mais les navires restants ont été retrouvés et achevés "U-223".

16e - Les Catalinas de l'US Navy utilisent MAD pour localiser un autre sous-marin dans le détroit de Gibraltar lors de son passage en Méditerranée. Le destroyer "Vanoc" et la frégate "Affleck" ont été appelés et comptabilisés pour "U-392".

Résumé des pertes mensuelles : 5 navires marchands britanniques ou alliés de 41 000 tonnes

OCÉANS PACIFIQUE INDIEN & - MARS 1944

Mars - Sous-marin "STONEHENGE" a navigué de Ceylan pour patrouiller dans la région entre Sumatra et les îles Nicobar. Elle était en retard le 20, cause de perte inconnue.

Birmanie - Dans le nord, comme l'un Chindit Le 5e groupe a marché de Ledo en Birmanie, un deuxième a été transporté par avion jusqu'à une position au nord-est d'lndaw. Le général américain 'Vinegar Joe' Stillwell et ses forces chinoises sont également partis de près de Ledo et ont commencé leur propre marche vers la Birmanie en direction de Myitkyina. Derrière eux, la nouvelle route de Birmanie a été construite à travers le pays montagneux, mais ne serait pas reliée à l'ancienne route jusqu'en janvier 1945. Le major Gen Orde Wingate a été tué dans un accident d'avion le 24, et peu de temps après, les Chindits ont été utilisés pour soutenir Gen La campagne de Stillwell. Plus au sud et à l'ouest, les Japonais ont choisi cette fois de lancer leur propre offensive majeure en Inde pour anticiper l'attaque prévue de la 14e armée. À la fin du mois, ils avaient franchi la frontière de l'Assam et s'approchaient des défenses britanniques et indiennes de Kohima et d'Imphal.

Îles de l'Amirauté, archipel de Bismarck - Pour compléter le contrôle stratégique des Alliés sur les Bismarck, les forces américaines du général MacArthur ont débarqué sur le Îles de l'Amirauté le dernier jour de février. D'autres débarquements ont eu lieu en mars, mais à la fin du mois, malgré une résistance farouche, ils ont été sécurisés. Certains combats se sont poursuivis jusqu'en mai 1944. L'île principale de Manus est devenue l'une des principales bases alliées pour le reste de la guerre.

Bougainville, Salomon du Nord - Ce n'est que maintenant que les Japonais ont lancé leur attaque principale sur la tête de pont américaine, mais ont rapidement été repoussés. Les survivants ont été livrés à eux-mêmes dans le sud de l'île. En novembre 1944, les forces australiennes ont relevé les Américains et, au début de 1945, ont commencé une longue et fastidieuse campagne pour les éliminer.

Récapitulatif des pertes mensuelles : Océan Indien uniquement - 12 navires marchands de 75 000 tonnes

AVRIL 1944

ATLANTIQUE - AVRIL 1944

Convois russes - Trois jours après le naufrage du 2e EG "U-961" au large de l'Islande, à destination de la Russie JW58 était au nord-ouest de la Norvège et les sous-marins attaquants ont perdu trois d'entre eux. Sur le 1er un Avenger du 846 Squadron du transporteur d'escorte Tracker a endommagé le "U-355" avec des roquettes et le destroyer "Beagle" a terminé le travail. Le lendemain - le 2e - le destroyer "Keppel" a coulé le "U-360" avec son mortier Hedgehog. Sur le 3e ce fut au tour du "U-288". Un espadon, un chat sauvage et un vengeur du 846 "Tracker's" et du 819 escadrons d'Activity l'ont envoyé au fond. À l'exception d'un navire marchand qui a été contraint de revenir, tous les 48 navires restants du JW58 sont arrivés à Kola le 5 avril. Convoi de retour RA58 passé par 36 rnerchantmen au milieu du mois sans perte.

3e, Fleet Air Arm Attack sur « Tirpitz », opération « Tungsten » - Les dégâts infligés par les sous-marins miniatures au "Tirpitz" en septembre 1943 sont presque réparés et l'Amirauté décide de lancer une attaque de la Fleet Air Arm. Sur le 30 mars, Adm Fraser a quitté Scapa Flow avec les cuirassés Duke of York et Anson , les porte-avions Victorious et le vieux Furious , les porte-avions d'escorte Emperor , Fencer , Pursuer et Searcher , croiseurs et destroyers, divisés en deux forces, et se sont dirigés vers le nord, en partie pour couvrir JW58. Par le 2e les deux forces s'étaient jointes à 120 milles au large d'Altenfiord et tôt le lendemain matin sur la 3e, deux vagues chacune de 20 bombardiers Barracuda avec couverture de chasse ont surpris "Tirpitz" à l'ancre. Au total, 14 coups ont été touchés, mais les dégâts n'étaient pas graves. Cependant, le cuirassé était hors de combat pendant encore trois mois. Home Fleet était de retour à Scapa le 6e. Une opération similaire a été tentée plus tard dans le mois, mais le mauvais temps a empêché toute attaque. Au lieu de cela, un convoi allemand a été trouvé dans la région et trois navires ont coulé. Le temps a de nouveau sauvé Tirpitz de deux sorties en mai 1944, mais la flotte et les avions d'escorte ont réussi à couler plusieurs autres navires marchands à ces moments et à d'autres au cours du mois.

6e - Le "U-302" a coulé deux navires du convoi Halifax/UK SC156 au nord-ouest des Açores avant d'être détruit par la frégate "Swale" du groupe britannique B5. 8e - Au nord-ouest du Cap Finisterre, les sloops "Crane" et "Cygnet" du 7e EG comptaient pour "U-962". 14e - Au nord des Açores "U-448" a attaqué le porte-avions d'escorte Biter mais a été détecté par la frégate canadienne "Swansea" du 9th EG et coulé par elle et le sloop "Pelican" du 7th. 19e - Le sous-marin norvégien "Ula" travaillant avec les flottilles de la Home Fleet et en patrouille au large de Stavanger, dans le sud-ouest de la Norvège, a coulé le "U-974".

Résumé des pertes mensuelles : 7 navires britanniques, alliés et neutres de 48 000 tonnes dans l'Atlantique toutes causes confondues 16 U-boot dont 2 de la RAF en Atlantique Nord, 1 de la patrouille de la RAF dans le golfe de Gascogne, 6 des forces de l'US Navy au large de l'Amérique, Madère, Iles du Cap Vert et dans l'Atlantique Nord.

EUROPE - AVRIL 1944

26e - Deux actions de surface ont eu lieu dans la Manche au large de la Bretagne, impliquant toutes deux des destroyers canadiens. Le 26, le croiseur "Black Prince" avec quatre destroyers - trois de la Marine royale du Canada - était en patrouille dans la Manche occidentale au départ de Plymouth. Tôt ce matin-là, ils rencontrent des torpilleurs allemands "T-24", "T-27" et "T-29" lors d'une mission de mouillage de mines. "T-27" a été endommagé et "T-29" coulé par la classe "Tribal" canadienne "Haida". 29 - Cette fois, le "Haida" et le navire jumeau "Athabaskan" couvraient le mouillage de mines allié, quand ils ont été surpris par le "T-24" survivant et ont réparé le "T-27". "ATHABASKAN" a été touché par une torpille du "T-24" et a explosé, mais "Haida" a réussi à conduire le "T-27" à terre où il a ensuite été détruit. Le "T-24" survivant a heurté une mine mais est entré dans le port.

Transport côtier allemand - Ces actions de surface n'étaient qu'une partie de l'offensive aérienne et maritime alliée contre les navires allemands au large des côtes de l'Europe occupée, montée par les avions d'attaque du Coastal Command, les MTB et MGB des forces côtières, et les sous-marins patrouillant au large des bases de Biscaye. Le Bomber Command de la RAF a également continué à poser des mines dans la Baltique.

Front de l'Est - Dans le Sud les Russes ont commencé à nettoyer la Crimée. Plus à l'ouest, le 10, ils capturèrent le grand port de la mer Noire, Odessa.

MÉDITERRANÉE - AVRIL 1944

Résumé des pertes mensuelles : 5 navires marchands britanniques ou alliés de 34 000 tonnes

OCÉANS PACIFIQUE & INDIEN - AVRIL 1944

Inde - Le 14, le cargo "Fort Stikine" chargé de munitions et de coton prend feu et explose dans le port de Bombay. Les dommages ont été étendus à la fois au transport et aux installations.

Birmanie - Le 6, le Batailles de Kohima & lmphal commencé lorsque les deux villes ont été encerclées. Bien que l'anneau autour de Kohima soit en partie brisé le 18, les défenseurs durent tenir dans les deux zones dans des conditions souvent désespérées, ravitaillé par avion, tout au long des mois d'avril et mai 1944.

19ème, Attaque aéronavale sur Sabang, Sumatra - La flotte orientale de l'ADM Somerville avait presque assez de force pour lancer des opérations offensives, bien que le prêt du porte-avions américain « Saratoga » ait été nécessaire pour la première attaque contre les installations pétrolières de Sabang, ainsi que les navires et les aérodromes. Partant de Ceylan avec le " Saratoga " et le porte-avions Illustrious, se trouvaient les cuirassés Queen Elizabeth , Valiant et le " Richelieu " français, des croiseurs et des destroyers. D'une position au sud-ouest, des bombardiers et des chasseurs se sont envolés des deux porte-avions pour une frappe réussie le 19 avant de retourner à Ceylan.

Nouvelle Guinée - Alors que les forces australiennes approchaient de Madang, y entrant le 24, les Japonais concentraient leurs divisions affaiblies autour de Wewak. Maintenant, le général MacArthur était prêt à occuper la majeure partie de la côte nord avec une série de débarquements avec des troupes américaines au-delà des positions de repli japonaises. Il a commencé le 22 avec Aitapé et de l'autre côté de la frontière dans la moitié néerlandaise de l'île autour de Hollandia , qui fut bientôt sécurisé. Aitape a pris plus de temps.

Résumé des pertes mensuelles : il n'y a eu aucune perte de la marine marchande dans l'océan Indien ou dans l'océan Pacifique en avril et mai 1944

MAI 1944

ATLANTIQUE - MAI 1944

Convois russes - Convoi de retour russe RA59 (45 navires) a été attaqué par des sous-marins au nord-ouest de la Norvège. Un navire a été perdu, mais en retour, le Swordfish du 842e Escadron de Fencer en a coulé trois avec des grenades sous-marines - le 1er, "U-277", et le lendemain "U-674" et "U-959". Le convoi est arrivé à Loch Ewe avec le reste des 44 navires le 6 mai. 30e - Le destroyer "Milne" a coulé le "U-289" au sud-ouest de Bear Island.

5/6 - Les 2e et 5e EG dans l'Atlantique Nord ont détecté des U-boot par HF/DF après le torpillage d'un destroyer américain. "U-473" a été fondé par le 2nd EG (Capt Walker) et coulé le 5 par "Starling", "Wren" et "Wild Goose". Le lendemain, c'était au tour du 5e EG (Cdr Macintyre). L'avion du 825e Escadron du porte-avions d'escorte "Vindex" situé "U-765" et les frégates "Aylmer", Bickerton et "Bligh" ont participé à sa destruction. 6e - Le groupe de porte-avions d'escorte américain "Block Island" était à nouveau en patrouille dans l'Atlantique au large des Canaries et était dirigé vers les sous-marins par le travail de 'Ultra' et de l'Amirauté Tracking Room. Le 6, son avion et les destroyers d'escorte qui l'accompagnent coulent le « U-66 ». Puis à la fin du mois, le porte-avions a coulé. 7e - La frégate canadienne "VALLEYFIELD", avec un groupe canadien escortant le convoi Royaume-Uni/Amérique du Nord ONM234, a été coulée au large de Cape Race, Terre-Neuve par le "U-548". 29 - "BLOCK ISLAND" a été torpillé et coulé par "U-549" dans la région des Canaries, mais son groupe de travail a rapidement vengé la perte de leur chef.

Bataille de l'Atlantique - Le RAF Coastal Command et l'un de ses escadrons norvégiens ont particulièrement réussi entre le 16 et le 27 contre les sous-marins qui traversaient la zone de transit nord au large du sud et de l'ouest de la Norvège. En l'espace de 12 jours, "U-240", "U-241", "U-476", "U-675", "U-990" et "U-292" ont été coulés.

Résumé des pertes mensuelles : 3 navires britanniques, alliés et neutres de 17 000 tonnes dans l'Atlantique toutes causes confondues, 1 frégate et 1 porte-avions d'escorte américain 15 U-boot dont 1 par patrouille RCAF Golfe de Gascogne

EUROPE - MAI 1944

Guerre aérienne - Les forces aériennes alliées ont concentré leurs énergies considérables contre des cibles principalement en France, en vue du débarquement du jour J. Dans une autre facette de la guerre aérienne, une fusée V-2 s'est écrasée près de Varsovie et des groupes de résistance ont réussi à faire en sorte que les pièces soient transportées avec succès en Grande-Bretagne.

Front de l'Est - Contre la farouche résistance allemande, les Russes de la Sud avait maintenant repris toute l'Ukraine, y compris la Crimée. Dans le Centre, ils étaient de l'autre côté de la frontière avant la guerre Pologne et Roumanie.

MÉDITERRANÉE - MAI 1944

Italie - Avec l'aide de la Huitième Armée, les Alliés percèrent enfin la Ligne Gustav avec une offensive à partir du 11. Les troupes britanniques, indiennes et polonaises de la 8e armée se sont rendues dans la région de Cassino, suivies par les Canadiens. Plus près de la mer, les divisions américaines et françaises de la 5e armée américaine attaquèrent. C'était les Français dans le centre qui a fait la première poussée décisive, mais c'est aux Polonais de prendre finalement les hauteurs de Monte Cassino le 18. Le sixième corps américain a commencé sa percée de la tête de pont d'Anzio le 23 et a rencontré l'avancée de la cinquième armée deux jours plus tard. Les Allemands se replient d'abord sur une ligne au sud de Rome, mais alors que les Alliés se dirigent vers la ville, ils se replient au nord de la capitale.

4e - "U-371" a attaqué le convoi Afrique du Nord/US GUS38 au large de l'Algérie le 3 et a été détecté, mais a endommagé l'un des destroyers américains d'escorte. Tout au long de la nuit, il a été traqué par un groupe mixte de navires de guerre britanniques, américains et français, dont le « Hunt » « Blankney », et a réussi cette fois à torpiller un destroyer français. Plus tard, le 4e "U-371" est coulé au nord-est de Bougie. 21 - Les sous-marins ont gagné leur dernier succès de la guerre en Méditerranée. À l'est de la Sicile, le "U-453" attaqua le convoi Tarente/Augusta HA43 et son escorte italienne et coula un navire marchand. Les destroyers "Termagant", "Tenacious" et le "Hunt" "Liddlesdale" ont été élevés et l'ont envoyé au fond le 21.

15e - "U-731" lors de son passage dans le détroit de Gibraltar a été détecté par l'USN Catalinas et perdu lors d'attaques par le sloop de patrouille "Kilmarnock" et le chalutier "Blackfly" de la patrouille de Gibraltar. Plus aucun U-boot ne tenta d'entrer en Méditerranée.

Guerre de la marine marchande - Les sous-marins n'avaient réussi à couler que 10 navires marchands en Méditerranée au cours des cinq premiers mois de 1944. En retour, 15 avaient été perdus, dont trois percés dans le détroit de Gibraltar et quatre lors des raids de l'USAAF sur Toulon et Pola.

Résumé des pertes mensuelles : 2 navires marchands britanniques ou alliés de 10 000 tonnes

OCÉANS PACIFIQUE INDIEN & - MAI 1944

17, attaque de porte-avions sur Surabaya, Java - Eastern Fleet a effectué un autre raid, cette fois sur les installations pétrolières de Surabaya et avec les mêmes navires que la frappe de Sabang. Par la suite, « Saratoga » est retourné aux États-Unis.

Nouvelle Guinée - Les forces américaines ont effectué leurs prochains débarquements le Île Wadke le 16, et plus à l'ouest toujours sur Île de Biak le 27. Les Japonais n'avaient pas encore fini et se sont battus avec acharnement contre les tentatives américaines de percer leurs positions autour d'Aitape, sur le continent près de l'île de Wadke, et sur Biak, dans certains cas jusqu'en août 1944. Pendant tout ce temps, les Australiens ont poussé vers l'ouest le long de la côte nord de Madang. La TF74 du Contre-amiral Crutchley et d'autres unités de la Septième Flotte débarquèrent les troupes du général MacArthur et les appuyèrent et les approvisionnèrent. En juin 1944, ils repoussèrent une opération japonaise déterminée pour renforcer l'île de Biak par voie maritime.

Guerre de la marine marchande - Aucun navire marchand allié n'a été perdu en avril et mai 1944 dans tout l'océan Indien, mais 29 ont été coulés au cours des trois mois précédents, et jamais plus de six sous-marins allemands et quatre sous-marins japonais. En retour, seuls quatre bateaux dont un sous-marin de transport avaient été coulés. Le dernier était "U-852" au large du golfe d'Aden à destination d'avions de la RAF le 3 mai.

DÉFENSE DU COMMERCE - juin 1943 à mai 1944

Total des pertes = 324 navires britanniques, alliés et neutres de 1 733 000 tonnes (144 000 tonnes par mois)


Qu'est ce qui ne s'est pas bien passé

Le 20 juillet 1944, Stauffenberg arrive au bunker de Wolfsschanze. Les conspirateurs avaient prévu que la réunion se déroulerait dans un bunker souterrain en béton et sans fenêtre scellé par une lourde porte en acier. En s'assurant qu'il a eu lieu dans une telle installation, l'explosion serait contenue et les éclats d'obus tueraient instantanément toute personne à proximité de l'engin explosif.

D'après Pierre Galante&rsquos Opération Valkyrie : le complot des généraux allemands contre Hitler, le 20 juillet était une journée insupportablement chaude et les organisateurs de la réunion ont décidé de déplacer la réunion dans un bunker en bois, au-dessus du sol, qui avait une plus grande circulation d'air. La pièce avait de nombreuses fenêtres ainsi qu'une table en bois et d'autres meubles décoratifs, ce qui signifie que l'explosion potentielle serait considérablement réduite car l'énergie de l'explosion serait absorbée et dissipée.

Même si Stauffenberg savait que c'était le cas, il a avancé, estimant que deux bombes seraient toujours suffisantes pour niveler la pièce et tuer quiconque à l'intérieur.

Quand il est arrivé, Stauffenberg s'est excusé dans une chambre privée avec la prémisse de devoir changer de chemise. Il avait besoin d'amorcer et d'armer les deux engins explosifs. Cependant, un coup de téléphone inattendu, ainsi qu'un coup précipité à sa porte, signifiait qu'il n'avait eu le temps d'armer qu'un des deux appareils. Le potentiel d'une explosion plus importante a ainsi été réduit de moitié.

Stauffenberg a compris que, par conséquent, l'engin explosif devait être aussi proche que possible d'Hitler afin de causer des dommages. Sous prétexte que son ouïe était endommagée à cause de ses blessures, il a pu s'assurer un siège aussi près que possible d'Hitler, avec une seule autre personne entre lui et le Füumlhrer. Stauffenberg plaça la valise le plus près possible d'Hitler et, sous prétexte d'un appel téléphonique personnel, sortit de la pièce.

Dans l'intervalle, un autre fonctionnaire s'est assis et a involontairement déplacé la mallette jusqu'à une position de l'autre côté d'un lourd pied en bois soutenant la table de la salle de réunion.


25 juillet 1944 V2

Lorsque Wernher von Braun a montré à Adolf Hitler le lancement du V2 sur film couleur, Hitler a sauté de son siège et a serré la main de Braun avec enthousiasme. C'est l'arme décisive de la guerre. L'humanité ne pourra jamais le supporter », s'est exclamé Hitler. “Si j'avais cette arme en 1939, nous ne serions pas en guerre maintenant.”

V ! “Doodlebug”

Dans les premières années de la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne nazie a tiré 10 000 roquettes V1″Doodlebug” sur l'Angleterre, tuant plus de 6 000 Londoniens en 1943. Le V1 subsonique était une arme terroriste efficace, mais la trajectoire "faible et lente" et la courte portée de l'arme n'avait pas le pouvoir stratégique de mettre fin à la guerre en faveur des nazis.

Le V2 était différent. C'était l'aube de l'ère des missiles balistiques, et l'Allemagne nazie était la première sur la ligne de départ.

Le Peenemünde Aggregat A4 V2 était l'un des premiers prédécesseurs du missile de croisière, délivrant une charge utile de 2 148 livres sur une portée de 236 milles à 5 fois la vitesse du son. Vous pouviez entendre la V1 “Buzz Bomb” venir et chercher un abri. Ce n'est pas le cas de la V2.Les victimes du V2 ne savaient pas qu'elles étaient attaquées jusqu'à ce que l'arme ait explosé.

Lorsque Wernher von Braun a montré à Adolf Hitler le film en couleur du lancement d'un V2, Hitler a sauté de son siège et a serré la main de Braun avec enthousiasme. C'est l'arme décisive de la guerre. L'humanité ne pourra jamais le supporter », s'est exclamé Der Fuhrer. “Si j'avais cette arme en 1939, nous ne serions pas en guerre maintenant !”

Diagramme V2

À ce sujet, Hitler avait peut-être raison. Les Alliés étaient impatients de mettre la main dessus. Au début de 1944, ils ont eu leur chance. Un V2 s'est écrasé sur une rive boueuse de la rivière Bug, dans la Pologne occupée par les nazis. Le métro polonais avait attendu une telle situation et est rapidement descendu sur la fusée, la recouvrant de broussailles. Désespérés de récupérer le missile, les Allemands ont mené une semaine de recherches aériennes et terrestres, mais n'ont pas réussi à trouver l'arme sous son camouflage.

Une fois les recherches terminées, les partisans sont retournés sur le site. Cette fois, ils ont amené quatre scientifiques polonais qui ont soigneusement démonté l'arme, en emballant les pièces dans des barils. Les pièces ont ensuite été expédiées dans une grange à Holowczyce, à quelques kilomètres de là.

L'effort allié pour récupérer le missile volé, nommé de code " 8220Most III ", a commencé ce jour-là en 1944, lorsque le 1er lieutenant de la Royal New Zealand Air Force Stanley George Culliford a fait atterrir son Dakota C47 dans l'obscurité du petit matin, dans un secret piste d'atterrissage près de Tarnow.

Ils ont chargé le châssis de la fusée et plusieurs experts techniques à bord, mais c'était trop lourd. Le C47 surchargé ne pouvait pas se déplacer sur le terrain humide et boueux. La roue bâbord s'est enfoncée dans la boue. Tout devait être débarqué, les partisans polonais travaillant désespérément pour libérer l'avion à l'approche de l'aube. Ils ont bourré la voie de la roue avec de la paille, puis ont posé des planches dans la tranchée. Rien n'a fonctionné.

Le copilote Kazimierz « Paddy » Szrajer pensait que le frein de stationnement devait être bloqué, alors ils ont coupé les conduites hydrauliques alimentant le frein. Cela n'a pas fonctionné non plus. À la fin, les partisans creusaient frénétiquement des tranchées sous la roue principale de l'avion. Il y a eu deux tentatives infructueuses de décollage. Culliford envisageait de faire exploser l'avion et de brûler toutes les preuves, mais a accepté une dernière tentative. L'avion a décollé du sol au troisième essai. Les phares des véhicules nazis pouvaient être vus dans l'obscurité alors que les derniers partisans polonais se dispersaient dans la nuit.

Il y aurait 5 heures de vol sans armes et sans escorte au-dessus du territoire nazi, et un atterrissage d'urgence sans freins, avant que les composants de la fusée V2 n'atteignent enfin l'Angleterre.

Aujourd'hui, peu se souviennent de leurs noms. Il ne nous reste plus qu'à imaginer un monde dans lequel l'Allemagne nazie resterait seule en possession des armes révolutionnaires de la Seconde Guerre mondiale.


Esclave du jeu

Von Gersdorff a rejoint l'armée en tant que candidat officier en 1924 et a été nommé sous-lieutenant de cavalerie deux ans plus tard après une formation à l'école d'infanterie, Ohrdruf, et l'école de cavalerie, Hanovre,

Lorsque la Seconde Guerre mondiale a éclaté, von Gersdorff, désormais capitaine de cavalerie, occupait une fonction d'officier de renseignement adjoint au sein de l'état-major de la 14e armée. Après avoir participé à la campagne de Pologne, il est transféré comme officier de renseignement au XIIe corps en poste à Sarrebruck. Le 20 avril 1940, il obtint le statut de corps d'état-major général et un mois plus tard, il fut transféré comme officier des opérations à la 86e division, avec laquelle il participa à l'offensive de 1940 en France,

Promu major le 1er juin 1940, lieutenant-colonel en mars 1942, colonel en juillet 1943 et général de division en mars 1945, les autres emplois de von Gersdorff pendant la guerre comprennent des affectations en tant qu'officier du renseignement du groupe d'armées Center, en Russie, d'avril 1941 à septembre 1943, comme chef d'état-major, LXXXII Corps, sur la côte de la Manche, de février à juillet 1944 et comme chef d'état-major, septième armée, en Normandie, en Belgique et lors de la retraite à travers l'Allemagne de juillet 1944 à mai 1945.

Le 9 mai 1945, le général est fait prisonnier à Ellboge, près de Karlsbad, en Tchécoslovaquie.

INTRODUCTION

L'une des conditions essentielles du succès du complot du 20 juillet 1944 était le maintien du secret absolu. Même les personnes qui ont joué un rôle actif dans le développement de la conspiration n'ont pas été informées de tous ses détails. Naturellement, aussi, très peu de notes écrites ont été prises pour préparer un rapport exhaustif et documenté. Pour cette raison, je vais décrire en détail mes propres expériences, en ne donnant qu'un traitement général aux informations provenant des autres.

Quand, en 1933, le national-socialisme arriva au pouvoir par des moyens légaux, l'armée se trouva devant le fait accompli. La formation et la structure de la Reichswehr avaient été intentionnellement maintenues apolitiques par ses créateurs. Le seul général qui a joué un rôle politique, von Schleicher, a été vaincu par des méthodes parlementaires dans sa tentative de prendre le pouvoir. Le reste des généraux se tenait à l'écart de la politique, adoptant la même attitude neutre avec laquelle autrefois, sous le régime de Weimar, ils s'acquittaient de leurs devoirs militaires, insensibles et insensibles aux haines de parti et à la partialité. Les membres les plus jeunes du corps des officiers adoptèrent cette même attitude ou se laissèrent entraîner par le sentiment patriotique, habilement dirigé par la propagande vers une acceptation plus ou moins enthousiaste du national-socialisme.

Cependant, les expériences des premières années après la prise du pouvoir, notamment lors de la purge du 30 juin 1934 ne pouvaient que désillusionner beaucoup. Ceux qui étaient déjà sceptiques à l'égard du nazisme ou intérieurement opposés à ses principes étaient maintenant poussés dans l'opposition, tandis que beaucoup d'autres commençaient pour la première fois à penser par eux-mêmes, sans toutefois reconnaître pleinement l'étendue de la menace. Les objectifs nazis et surtout leurs méthodes pour les atteindre étaient à cette époque si obscurs en apparence que la masse du corps des officiers ne pouvait concevoir la vraie nature du mouvement lié, en particulier ses aspects criminels. Seules les personnes les plus clairvoyantes, qui pouvaient avoir une idée partielle des intentions et des idées des membres des hautes sphères du parti, pouvaient prédire le désastre qu'Hitler et son Mouvement n'allaient pas apporter à l'Allemagne et au monde entier.
Trois officiers ont reconnu le danger et ont cherché à exercer une certaine influence sur la suite des événements. Il s'agissait du Generaloberst Freiherr von Hammerstein, ancien chef du haut commandement de l'armée, le généraloberst Beck, alors chef d'état-major et du généraloberst Freiherr von Friitsch, commandant en chef de l'armée. Les deux premiers, surtout, avaient déjà décidé de s'opposer activement à Hitler et à son régime. Ainsi, le petit groupe autour d'Hammerstein et Beck devient la première cellule d'opposition, se transformant peu à peu en la conspiration du 20 juillet 1944.

À cette époque, cependant, le mouvement n'a pas réussi à acquérir une plus grande influence. Les succès d'Hitler dans les domaines politique, économique et social avaient tendance à éclipser les aspects négatifs du programme nazi. Divers événements, l'assassinat des généraux von Schleicher et von Bredow, la destitution de von Fritsch et le départ de Beck, n'avaient d'importance que dans la mesure où ils influencèrent une augmentation progressive du nombre de ceux qui rejoignirent l'opposition. Mais le moment n'était pas venu pour l'acte de libération les personnalités importantes de la
La Wehrmacht n'était pas suffisamment concernée par la politique, la majorité du corps des officiers manquait d'orientation.

Dans la période de 1938 à 1940, la tempête des événements a éclipsé toutes les autres pensées et efforts, et toute opposition active à cette époque aurait été considérée par la masse du peuple allemand comme de la stupidité et de la haute trahison. Des succès apparents dans les domaines politique et économique ont détruit les instincts sains et le bon jugement du peuple et ont préparé la voie aux objectifs criminels des dirigeants nazis. Nous ne devons pas oublier ici le grand effet de la propagande, qui n'avait encore jamais été impliqué dans l'histoire du monde avec autant d'habileté et de force.

Il est vrai qu'à maintes reprises certains individus ont essayé d'interférer avec les développements. Par exemple, il y a eu l'action du généraloberst Blaskowitz en Pologne, mais un tel héroïsme a été englouti par le cours rapide des événements, d'autant plus que les nazis ont employé une propagande habile soit : pour dissimuler une telle nouvelle, soit pour la réduire à l'insignifiance - de nombreux militaires victorieux leadership, qui semblait au monde avoir atteint le sommet de la gloire, était en fait tombé au plus bas de son histoire séculaire, à cause de leur naïveté politique et de leur confiance instinctive, les chefs militaires avaient laissé progressivement le pouvoir leur échapper des mains . Lorsque le nazisme a laissé tomber son masque, l'armée était aux prises avec son ennemi militaire et, mue par un désir de défendre la patrie, est devenue l'outil insensé d'une direction criminelle.

II. LA NAISSANCE DU COMPLOT

Raisonnement. Le fait bouleversant que la haute direction politique avait un caractère criminel n'a d'abord été reconnu que par un très petit nombre d'hommes sages et prévoyants. Mais il est vrai que ces hommes étaient immédiatement prêts à accepter toutes les conséquences de leur réalisation.

Aux soldats sur le terrain, l'impulsion finale, au moins en partie, a été donnée par une horreur des objectifs et des méthodes de la campagne de Russie, lorsque pour la première fois les dirigeants nazis se sont sentis assez forts pour mettre cartes sur pied. table et de montrer leurs vraies couleurs. Les ordres de tirer plutôt que de capturer les commissaires russes et la suspension partielle de la juridiction pour les infractions contre la population civile russe ont tourné en dérision l'humanité et exposé la brutalité totale de l'esprit nazi. Les ordres ont suscité une tempête d'indignation dans tous les quartiers généraux supérieurs. Bien que les tentatives pour modifier ces politiques aient d'abord échoué, il a été estimé que leurs effets pourraient être atténués en modifiant la forme des commandes ou en empêchant leur transmission. En 1944, les efforts obstinés de l'armée ont réussi à faire annuler l'ordre de tirer sur les commissaires.

Lorsque, pendant la première partie de la campagne de Russie, les objectifs et les méthodes des SS furent progressivement connus des commandants militaires, les derniers scrupules contre la trahison de la direction de leur pays furent surmontés. Les commandants militaires n'avaient juridiction sur les unités SS que dans les cas où les intérêts tactiques semblaient menacés. Bien qu'il en soit largement profité, l'armée n'avait absolument aucune influence sur les actes qui se produisaient derrière la zone militaire, où la plupart des crimes ont eu lieu. endroit. Il n'y avait qu'un seul moyen de mettre fin à ces crimes et de libérer l'Allemagne et le monde : c'était la destitution d'Hitler et de son régime.

Il est vrai que Stalingrad a eu un grand effet psychologique sur de nombreuses personnalités, mais il n'a pas eu l'effet décisif sur les participants au complot du 20 juillet qu'on a généralement supposé. Leur décision résultait d'une connaissance des méthodes cruelles utilisées en Russie, de la persécution des Juifs, des atrocités dans les camps de concentration et d'autres actes criminels encouragés par la politique du pouvoir nazi. Les soldats du front en savaient moins que quiconque. C'est pourquoi la conspiration n'a pour origine que des membres des commandements supérieurs. C'est aussi pourquoi tant de personnes disent maintenant qu'elles ne savaient pratiquement rien des crimes. Quiconque avait une connaissance approfondie de la situation pouvait voir que les idées qui ont conduit à ces méthodes monstrueuses ne pouvaient que jaillir du cerveau malade d'Hitler. Alors que ses partisans proposaient des variantes de méthode, l'origine de tous les crimes se trouvait en Hitler lui-même. Le pouvoir personnel du Führer, porté à des sommets mystiques par ses succès apparents et par la propagande, était suffisamment grand pour que son importance en tant qu'individu fût facilement reconnue. Toutes les délibérations de la part des conspirateurs ont conduit à la conclusion finale qu'Hitler devait mourir.

Même s'il était clair pour tous que cet homme méritait la mort mille fois, il n'était pas facile pour un officier de G-erraan de prendre une décision. Un siècle de tradition et de formation a exercé un effet trop fort, et ce fait a été habilement mis en valeur jusqu'à la fin par les dirigeants nazis. Couverts par le nanttle du patriotisme, de l'esprit militaire et de la fierté du pouvoir, les nazis ont attelé leur chariot à l'armée et à ses officiers.
Les conspirateurs ont pleinement compris que l'existence et l'unité de l'armée allemande ne doivent pas être compromises par le coup d'État prévu* Une percée russe sur le JVont de l'Est apporterait le chaos au cœur de l'Europe L'Allemagne serait envahie par des millions de Slaves et les Asiatiques. Les puissances occidentales ne pouvaient pas apprécier cette menace à l'époque. Seul un coup puissant soudain et une direction prudente par le quartier général supérieur de l'armée pourraient empêcher une éruption violente au sein de la Wehrmacht.

2. Début de la conspiration. Je suis certain que des glaces similaires sont apparues et que des conclusions similaires ont été tirées dans le groupe de Beck mentionné ci-dessus. Dans les milieux civils, il y avait principalement l'Oberbuergermeister Goerdeler de Leipzig et le ministre prussien Popitz, qui ont vu les choses clairement et ont décidé d'inverser leur cours. L'une des cellules les plus actives de la conspiration se trouvait au sein de l'état-major de l'Army Sroup Center sur le front de l'Est, où j'étais G2 de 1941 à 1943. C'est ici que l'on rencontre von Tresckow, à l'époque colonel en l'état-major et le S3 du groupe d'armées. Homme à la personnalité dominante, il maniait avec une grande énergie la discussion et l'action. Au début, von Tresckow confia son point de vue uniquement à l'officier adjoint des opérations, le colonel (GSC) Schultze-Buettger (assassiné après le 20 juillet), l'officier du renseignement, le colonel von Kleist, et son officier d'état-major des missions spéciales, le 1er lieutenant (réserve) von ScWLabrendorff . Puis il s'est tourné vers moi au début de 1942, pour autant que je m'en souvienne, avec sa première demande de préparer l'explosif et la mèche pour la tentative réelle.

Pour des raisons de sécurité, Tresckow ne m'a donné aucune indication sur l'étendue du complot ou sur l'étendue des préparatifs qui seraient faits. Bien que je ne puisse parler que de manière générale du sujet, je suppose qu'en 1942, les principaux centres de conspiration suivants existaient déjà :

une. Centre du groupe d'armées (dirigé par le colonel von Tresckow)

b. Haut commandement de l'armée (dirigé par le colonel Stieff)

c. Armée de remplacement et cercles civils (dirigés par le généraloberst Beck).

Le lien entre Beck et Tresckow résultait du fait que Schultze-Buettger avait été pendant de nombreuses années l'adjudant de Beck. Prom Beck, les fils de connexion ont couru vers le groupe civil dirigé par Goerdeler et Popitz. Tresckow profite des communications officielles pour maintenir le contact avec le haut commandement de l'armée. En même temps, il existait déjà le germe d'une organisation pour s'occuper de la réforme du gouvernement et de la réalisation d'objectifs militaires spécifiques. Je ne sais pas si des discussions ont été ouvertes à cette époque avec les puissances occidentales. Toute cette planification n'a été esquissée que pour nous, pour Tresckow, qui s'est continuellement révélé être le combattant le plus actif et le plus fanatique. Je crois aujourd'hui que Tresckow, à ce stade initial de la conspiration (à ce moment-là, il avait déjà pris sa décision sur une action définie), souhaitait mettre l'Allemagne et la Wehrmacht devant le fait accompli en éliminant Hitler, Goering et Himmler. . Compte tenu de ce qu'il savait être l'attitude de presque tous les chefs de l'armée, Tresckow supposa probablement qu'après la mort d'Hitler, le cours des événements pouvait être dirigé de manière à atteindre les autres objectifs.

III. LES PREMIÈRES ÉTAPES PRATIQUES

De toute façon, nous &mdash le cercle autour de Tresckow &mdash- nous étions déjà décidés en 1942 à tuer Hitler et si possible à éliminer Goering et Himmler &t en même temps. A d'autres endroits, différents plans étaient envisagés, comme, par exemple, la proposition d'enlever Hitler puis de forcer un changement au sein de la haute direction militaire et politique. Cependant, il était toujours clair pour Tresckow qu'une telle mesure à mi-chemin ne conduirait qu'à la guerre civile, et que seul le choc de la mort du "Führer mystique* à l'ensemble du peuple allemand rendrait possible le coup d'État procéder selon le plan.

D'immenses difficultés sont apparues dans l'examen des plans de la tentative :

1. Comment serait-il possible d'entrer en contact avec Hitler ?

2, Quelles armes ou méthodes pourraient être utilisées pour s'assurer d'atteindre la fin désirée ?

Il était clair dès le début que la tentative devait être faite de manière à assurer une certitude absolue de succès, car une tentative infructueuse détruirait toute l'entreprise. Et il était évident que la tentative devait être menée à bien le plus tôt possible, car le temps n'a fait qu'aggraver la situation politique et économique de l'Allemagne. De plus, avec le passage de chaque jour, il y avait un danger toujours croissant que la conspiration puisse être découverte.

De nombreuses idées ont été développées et rejetées. L'un des plans consistait à faire emprisonner Hitler par une unité fiable lors de sa visite au quartier général du Centre du groupe d'armées à Smolensk, puis à l'éliminer. À cette fin, il y avait une unité appropriée à portée de main dans le nouveau régiment de cavalerie "Centre" et un chef approprié dans son commandant, le major Preiherr von Boeselager (plus tard tué sur le front de l'Est). Un assassinat au pistolet a été écarté car il n'y avait aucune assurance qu'Hitler serait touché d'ailleurs, on croyait généralement qu'Hitler portait toujours un gilet pare-balles. Tresckow a finalement décidé d'une tentative de bombardement. Me demandant de préparer l'explosif et les détonateurs, il a mis en place les exigences suivantes :

1. Un explosif de la taille d'un livre ou d'une liasse de documents, avec une force suffisante pour détruire une petite maison et ses occupants

2. Un fusible temporisé qui fonctionnerait avec une certitude absolue mais sans aucun tic-tac audible.

En tant que G2 du groupe d'armées, j'avais sous mes ordres une unité de contre-espionnage (commandée par le colonel Herrlitz, plus tard prisonnier des Américains), dont la section II (commandée par le colonel Hetzel) était chargée de ces équipements. Dans leur réserve, qui était gérée par un lieutenant Buchholz, j'ai examiné tous les types d'explosifs et de fusibles disponibles - j'ai opté pour un explosif plastique anglais, une mine magnétique anglaise et un fusible chimique anglais. Ces engins avaient été largués par des avions ennemis au-dessus de l'Allemagne pour être utilisés en sabotage par des agents et des travailleurs étrangers, et avaient été systématiquement récupérés par nous. Aucun des appareils allemands disponibles n'était adapté, étant soit trop grand, soit trop visible. J'ai emporté l'appareil anglais avec la déclaration que je voulais le montrer au commandant en chef.

Tresckow a fait de nombreux tests avec ces appareils. La puissance de l'explosif semblait tout à fait satisfaisante, même si naturellement il était impossible de faire des tests avec des êtres vivants. La mèche était particulièrement adaptée en raison de sa forme de tige et de sa simplicité d'utilisation (écrasement d'une capsule en aluminium). Il y avait des fusibles avec un délai de 10, 30, 120 et 360 minutes. Des expériences ont montré que la température de l'air ambiant affectait le délai à moins de la température ambiante, le délai pouvant être augmenté jusqu'à 100 %.

Je suis rentré ici dans le détail parce qu'une tentative d'assassinat que j'ai faite le 15 mars 1943, promettant toutes les chances de succès, a échoué parce que le délai était trop important, et parce que la tentative du 20 juillet 1944 a été menée avec le même appareil et a cédé résultats aussi décevants, Tresckow avait besoin de plus en plus de matériel pour ses recherches et il n'était pas facile d'imaginer de nouvelles explications pour satisfaire les officiers de l'unité de contre-espionnage. J'étais pleinement conscient du danger dans lequel je serais, par dessus tout,
placé au cas où la tentative d'assassinat échouerait. Une fois convaincu de leur efficacité, Tresckow fabriqua plusieurs bombes.

La première tentative d'assassinat a été menée par Tresckow à l'occasion de la visite d'Hitler au quartier général du groupe d'armées à Smolensk. Tresckow a personnellement amené Hitler de l'aérodrome et avait prévu de placer une bombe dans la poche latérale de l'automobile, à côté de la place qu'Hitler devait occuper. Mais il n'était pas possible de poser la bombe à l'avance car, bien qu'Hitler lui-même voyageait en train, il avait toujours sa voiture personnelle et son chauffeur envoyés en avant. Il ne s'est jamais assis dans la voiture de quelqu'un d'autre. Même si, pour éviter l'attention, Hitler n'avait que quelques hommes S3 présents, la tentative a échoué en raison de leur vigilance incessante. Il s'est avéré impossible pour Tresckow de s'approcher de la voiture sans surveillance.

Plusieurs tentatives ultérieures ont été entreprises, mais la plupart d'entre elles ont été interrompues à leurs débuts. A cette époque, Tresckow essayait soit de commettre l'assassinat personnellement, soit de le faire exécuter au siège du Führer à l'occasion de la soi-disant conférence de situation. Lors d'un reportage sur le groupe d'armées Centre, Tresckow ou l'un de nous devait allumer la bombe dans une mallette ou dans la poche d'un vêtement. L'avantage ici était qu'avec de la chance, Goering ou Himmler, ou les deux, pourraient également être pris par l'explosion. L'inconvénient était que plusieurs autres qui ne pourraient pas être avertis seraient également en danger. Cependant, Tresckow, qui a toujours mené l'affaire avec la plus grande énergie, a estimé que la mort de quelques innocents serait justifiée par le fait que l'Allemagne et le monde seraient libérés des plus grands criminels de l'histoire. Grâce à sa connaissance de l'adjudant en chef d'Hitler, le général Schmundt, qui a également dirigé le bureau du personnel de l'armée à l'hiver 1942-1943, Tresckow a réussi à faire occuper des postes importants à certaines personnes de confiance sans que Schmundt n'apprenne quoi que ce soit sur l'entreprise. Ainsi, par exemple, le colonel (GSC) Schultze-Buettger a été placé en tant que G3 dans l'état-major du groupe d'armées Sud. Un membre de confiance de la conspiration, le 1er lieutenant Stahlberg, y était déjà disponible en tant qu'officier d'état-major adjoint du maréchal von Manstein. À l'occasion de l'une des visites d'Hitler au groupe d'armées Sud, Schultze-Buettger a tenté de mener à bien la tentative d'assassinat, mais en vain. Je ne sais pas pourquoi la tentative a échoué. Mais je voudrais souligner à nouveau combien il était extrêmement difficile d'approcher Hitler et de porter le coup sans risque d'être découvert prématurément.

IV. MA TENTATIVE D'ASSASSINAT DU 15 MARS 1943

Le groupe d'armées Center avait préparé dans l'armurerie de Berlin une exposition d'airs et d'équipements russes capturés, d'images de guerre, de maquettes, etc. l'occasion du Jour commémoratif des héros. Puisque Goering et Himmler, en tant que commandants de leurs organisations respectives, étaient toujours présents à cette célébration, c'était une occasion qui ne se reproduirait peut-être jamais. A la demande de Tresokowf, je me déclarai prêt à faire la tentative d'assassinat, dans la mesure où ma propre division d'état-major avait organisé l'exposition, il n'était pas difficile de me faire envoyer à Berlin. Le maréchal von Kluge a envoyé le maréchal Model comme son représentant.

Au cours de la dernière heure, deux nouveaux problèmes sont apparus. Premièrement, le feld-maréchal von Kluge, qui à l'époque n'était pas encore complice du complot, souhaitait que sa femme participe à la cérémonie et, deuxièmement, à l'heure actuelle, le seul fusible disponible avait un retard de moins de dix minutes. . Le premier problème a été résolu lorsque Tresckow a dissuadé le maréchal de son intention. Ce dernier a été résolu en faisant en sorte que le 1er lieutenant von Schlabrendorff soit envoyé après moi dans un avion spécial et me donne le matériel requis à l'hôtel Eden la veille de la cérémonie. Avec le feld-maréchal Model, j'ai été transporté par avion à Berlin où j'ai appris du général Schmundt qu'après le discours d'Hitler dans la cour vitrée de l'arsenal, il passerait environ une demi-heure à parcourir l'exposition (accompagné de Goering, Himmler, Doenitz, et plusieurs aides) et procéderait ensuite à la traditionnelle revue du bataillon d'honneur de la garde.

Schmundt m'informa dans la plus stricte confidentialité que l'heure officielle de la cérémonie venait d'être modifiée de plusieurs heures. En me donnant cette information, Schmundt n'avait aucune idée qu'il contribuait au succès possible d'une tentative d'assassinat. Cet incident était révélateur des mesures de sécurité qui étaient nécessaires pour protéger le chef de l'État.

Après avoir étudié la disposition de l'arsenal, j'ai conclu que la tentative réelle ne pouvait être faite que pendant le temps où le parti d'Hitler parcourait l'exposition. Les travaux préparatoires à la cérémonie étaient toujours en cours dans la cour couverte de verre. La tribune de l'orateur se détachait d'elle-même, rendant impossible d'y poser secrètement une bombe. De plus, dans cette position, il y aurait eu peu d'occasions de déclencher la mèche. Que la visite de l'exposition dure au moins vingt minutes était un fait d'une importance décisive, car dans les salles non chauffées de l'arsenal la température n'était que de quelques degrés au-dessus de zéro et j'ai donc été obligé de calculer sur la base d'un temps de fusée de 15-20 minutes. J'étais également conscient de la grande hauteur des chambres, ce qui signifiait que l'explosion ne serait pas sensiblement confinée et que par conséquent son effet serait réduit.

Tresokow m'avait demandé d'utiliser toute opportunité favorable qui promettait un succès absolu. Étant donné que tous les éléments impliqués dans le complot devaient être prévenus une fois qu'il était déterminé que l'assassinat réel aurait lieu, je devais informer Schlabrendorff de l'état des choses la veille de la tentative* Je lui ai dit que j'avais l'intention de déclencher un bombe dans chacune de mes poches de manteau pendant le temps qu'Hitler a traversé l'exposition, mais a souligné que je dépendais des conditions mentionnées ci-dessus pour assurer mon succès,

Je n'ai jamais pu savoir si cet avertissement avait été transmis ou non. Alors qu'Hitler, avec Goering, Himmler, Doenitz, von Bock et trois ou quatre assistants, entraient dans la pièce, le général Schmundt s'est approché et m'a dit qu'il n'y avait pas plus de huit minutes disponibles pour la visite de l'exposition. La possibilité d'un assassinat avait disparu, car même à température ambiante normale, la mèche aurait mis dix minutes à déclencher la bombe. Ce changement d'horaire de dernière minute, révélateur des précautions extrêmes prises par Hitler, lui a à nouveau sauvé la vie. Tresckow, qui attendait près d'une radio à Smolensk, savait qu'il avait été impossible de réaliser le plan.

V. LA CONSPIRATION ACQUIERT UNE BASE PLUS LARGE

Avant de m'envoler pour Berlin, j'avais demandé à Tresckow de me dire si le coup d'État pourrait être réussi une fois qu'Hitler aurait été assassiné. Comme je ne m'attendais pas à survivre, je voulais savoir si mon acte serait justifié aux yeux de l'histoire. Tresckow me dit alors qu'une organisation existait déjà et qu'elle entrerait en action dès que des arrangements avaient déjà été pris avec les puissances occidentales et que l'entreprise était la seule chance de sauver l'Allemagne d'une destruction complète. En dehors de cela, je savais seulement que Tresckow était en contact étroit avec divers chefs de branche du haut commandement de l'armée (y compris 0-eneral Heusinger, la branche des opérations, le colonel Stieff, la branche de l'organisation et le général Fellgiebel, chef des transmissions).

Au cours de l'année 1943, l'organisation existante a été progressivement et prudemment placée sur une base plus large. À l'été 1943, Tresckow réussit à obtenir le soutien total du maréchal von Kluge. Mais ce n'est qu'après de difficiles luttes intérieures et de longues conversations avec nous tous que le feld-maréchal a finalement pris sa décision. Après s'être engagé sans réserve à la cause, von Kluge a eu des discussions avec Beck, Haider, Hoeppner, von Witzleben et d'autres. Il a reçu de nombreuses lettres de Goerdeler et de Popitz le suppliant d'agir, de renverser le régime et d'assumer lui-même la direction. À cette époque, le feld-maréchal von Kluge faisait partie des candidats considérés comme le nouveau chef de l'État.

Puisqu'une réunion de deux maréchaux qui commandaient tous deux des troupes au front risquait d'éveiller des soupçons chez les chefs méfiants, von Kluge m'envoya à l'été 1943 consulter le commandant du groupe d'armées Sud, le maréchal von Manstein, afin pour coordonner leurs idées. Dissimulant ma véritable mission par une discussion sur des propositions de changements dans l'organisation au plus haut niveau, je devais connaître l'attitude de von Manetein à l'égard du projet de coup d'État. Manstein était alors envisagé pour le futur chef d'état-major général. Le maréchal von Kluge m'avait autorisé, au cas où je le jugerais opportun, à expliquer toute la conspiration et à présenter des lettres de Goerdeler et de Popitz qui contenaient des informations politiques et économiques. Au cours de longues conversations avec von Manstein, j'ai déterminé qu'il partageait les mêmes opinions que von Kluge. Cependant, il refusa de s'engager prématurément car la presse étrangère l'avait qualifié d'« homme dangereux », aspirant au pouvoir. De plus, il refusait toute action politique et soulevait des doutes sur le comportement de l'armée en cas de coup d'État. Pour ces raisons, je me suis abstenu de lui confier tous les détails du complot. Si un coup d'État était effectué, cependant, nous étions assurés que von Manstein serait entièrement à notre disposition.

Au cours de l'automne et de l'hiver, Tresckow a pris un long congé à Berlin et à Potsdam avant de retourner sur le front de l'Est, où il a pris le commandement d'un régiment et est devenu plus tard chef d'état-major de la deuxième armée. Entre-temps, le lieutenant-colonel (GSC) comte Stauffenberg s'était joint à la conspiration. Après avoir été grièvement blessé, il a été employé dans l'état-major du commandant de l'Armée d'entraînement de remplacement. Le comte Stauffenberg était un officier d'état-major éminemment qualifié, un franc-parler et un fervent catholique qui, sur la base de ses convictions morales et religieuses et de son ardent patriotisme, avait décidé d'agir vigoureusement. A Tresckow, le comte Stauffenberg trouva un homme dont les idées coïncidaient avec les siennes. Bien qu'un désir de gloire personnelle leur soit étranger, ces deux hommes sont appelés à jouer un rôle important dans la lutte pour une meilleure Allemagne. Les deux hommes ont maintenant commencé à travailler sur l'armée, et en partie, les préparatifs politiques pour ce qu'ils espéraient allait se dérouler. Travaillant jour et nuit, des ordres pour tous les quartiers généraux des armées de campagne et de l'intérieur ont été préparés, des prospectus et des proclamations pour les troupes et la population civile ont été rédigés, et le calendrier exact de toutes les opérations a été décidé. Tous les préparatifs ont été faits, en consultation avec le maréchal von Witzleben, les généraux Beck et Hoeppner et le groupe civil.

Depuis quelque temps, Tresckow était en contact avec le bureau de contre-espionnage de la Wehrraacht, dont le chef, l'amiral Canaris, était profondément impliqué dans le complot. Ici, l'un de nos hommes de confiance, le général Oster, avait été employé pendant un certain temps comme chef de branche. De plus, les chefs des Sections I et II (Acquisition de renseignements et sabotage), les colonels Hansen et le baron von Freitag-Lorlnghoven, coopéraient désormais également à l'organisation du complot. A cette époque, le baron von Freitag-Loringhoven se procura des explosifs et des détonateurs du même type que ceux que j'avais fournis à Smolensk et c'est avec ceux-ci qu'a eu lieu la tentative d'assassinat du 20 juillet 1944.

VI. L'ORGANISATION DE LA COMPAGNIE

Au cours de l'hiver 1943-1944, le complot était organisé à peu près comme suit [Ces informations ont été recueillies en combinant ce que je savais alors avec ce que j'ai appris plus tard. (Auteur)]:

Maréchal von Witzleben
Généraloberst Hoeppner
Généraloberst Halder (?)
Colonel (CGC) von Tresckow
Colonel (CGC) Comte von Stauffenberg

Bureau de contre-espionnage de la Wehrniacht

Amiral Canaris Colonel (CGC) Hansen
Colonel (GrSO) Baron von Freitag-Loringhoven
Haut commandement de l'armée (GSC) Baron von Freitag-Loringhoven

Haut commandement de l'armée et front de l'Est

Général Zeitzler (chef d'état-major) (?)
Major (GSC) Smend
Général Heusinger (Direction des opérations)
Général Wagner (Chef de l'Approvisionnement et de l'Administration)
Général Stieff (Direction de l'Organisation)
Major (GSC) Klamroth (Direction de l'organisation)
Colonel (QSC) Preiherr Roenne (Branche des armées étrangères)
Général Fellgiebel (Signal. Communications)

front occidental

Le maréchal von Kluge (commandant en chef ouest)
Colonel (CGC) Fink (Approvisionnement et administration)
Maréchal Rommel (Groupe d'armées B)
Général Seidel (Groupe d'armées B)
Général von Stuelpnagel (Gouvernement militaire, France)
Général von Falkenhausen (Gouvernement militaire, Belgique)

Armée d'entraînement de remplacement

Général Olbrich
Colonel (CGC) Comte von Stauffenberg
Colonel (CGC) Merz von Quirnheim
(Il y avait aussi des officiers fiables dans divers chefs de corps. Le colonel Kodre, par exemple, était au quartier général du XVIIe corps à Vienne).

Siège Sur le terrain

Il y avait des officiers fiables dans presque tous les états-majors importants de l'armée et des groupes d'armées.

Comte Helldorf (président de la police)
SS Obergruppenfuehrer Nebe (Office criminel du Reich)

Cercles civils

Général von Haase (Commandant de Berlin)
Oberbuergermeister Goerdeler Ministre prussien Popitz,
Ambassadeur von Hassel (Foreign Office) (Autres dans les cercles politiques et économiques).

La liste ci-dessus ne prétend pas à l'exhaustivité. Mais cela montre que l'organisation regroupait les personnes compétentes dans la quasi-totalité de la structure de commandement militaire et qu'elle disposait également d'une grande base civile. Compte tenu de ce fait, on ne peut guère nous reprocher un manque de préparation. À mon avis, le reproche est injustifié, ne serait-ce qu'en raison de la participation d'hommes comme Beck, Tresckow et Stauffenberg.

VII. LA TENTATIVE

Des rapports fiables de témoins oculaires sur la véritable tentative d'assassinat du 20 juillet 1944 sont disponibles. J'étais moi-même sur le front occidental en tant que commandant de corps mais, conformément à une discussion avec Tresckow, je me tenais prêt à être convoqué.

À mon avis, le coup d'État n'a échoué que parce que l'étape la plus importante, l'assassinat d'Hitler, n'a pas réussi. L'assassin, le comte Stauffenberg, s'envola pour Berlin avec l'impression que Jfltler était mort. Et tandis que les plans ont été exécutés par des personnes qui croyaient aussi qu'Hitler était mort, tous ceux qui savaient différemment n'ont pas agi. Par conséquent, les mesures qui ont été décisives pour le succès du coup d'État n'ont pas été exécutées. Le meilleur exemple est le fait que le système de communication n'a jamais été pris en charge, puisque le général Pellgiebel et son chef d'état-major, le colonel Halm, avaient constaté par eux-mêmes que la tentative d'assassinat avait échoué. Ce n'est que pour cette raison que la radio est restée entièrement entre les mains du gouvernement nazi. Même les communications téléphoniques entre Berlin et le quartier général d'Hitler se sont poursuivies sans difficulté. Les différents quartiers généraux périphériques (comme, par exemple, au niveau des corps) auraient pris leurs ordres de Stauffenberg mais, pensant que la tentative décisive ne serait pas réalisée, étaient incertains et adoptaient une attitude d'attente. De plus, il n'y avait presque aucun avertissement, puisque la décision de Stauffenberg de tenter l'attentat avait été soudaine. D'autre part, il y avait peu de temps à perdre en raison de l'invasion alliée imminente. Il est devenu nécessaire de prouver aux puissances occidentales, avant une percée, qu'il y avait en Allemagne des hommes qui condamnaient le système nazi et étaient prêts à agir conformément à leurs convictions. contact personnel avec Hitler et a tenté l'assassinat. Qui savait quand une telle chance pourrait se reproduire ? Cependant, en raison de sa précipitation, il avait été impossible d'avertir, selon un accord préalable, les conspirateurs qui devaient également participer à la 11 conférence de situation11 le 20 juillet.

En dernière analyse, le faible effet explosif de la bombe, que même un bon ingénieur n'aurait probablement pas pu prévoir, fut la raison de l'échec de toute l'entreprise. Après la tentative infructueuse du 20 juillet, il n'y a plus eu d'occasions de renverser le régime. Presque tous les conspirateurs ont été condamnés à mort ou se sont suicidés. Les survivants, je crois, se comptent sur les doigts d'une main. Ils doivent leur vie à des mesures de sécurité strictes et au silence du chef spirituel de toute la conspiration, le général von Tresckow. Après l'effondrement du but de sa vie, Tresckow a cherché et trouvé la mort d'un soldat sur le champ de bataille.

En conclusion, il faut dire que le complot du 20 juillet était le seul effort actif pour renverser le gouvernement national-socialiste et éliminer les principaux criminels. Il faut souligner que cette seule tentative a été planifiée et exécutée par des membres du corps des officiers et que le rôle dominant a été joué par l'état-major, la noblesse et les grands propriétaires terriens.


Capitulation du Japon en juillet 1944

Et si le Japon se rendait après sa défaite décisive à Saipan ? C'était le moment où une nouvelle résistance ne faisait que retarder l'inévitable. Les choses se seraient-elles mieux passées s'ils avaient mis fin à la guerre ici ?

Pas de bombardement atomique du Japon, évidemment.

Quoi d'autre vient de cela? Cela aurait-il pu changer la forme de l'Asie, peut-être plus précisément de la Corée, puisque l'Union soviétique ne s'est impliquée sur le théâtre du Pacifique qu'en 45

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Changement significatif pour l'Asie et le conflit européen.

Tout d'abord, les changements asiatiques. Les Soviétiques étaient totalement concentrés sur les nazis à ce stade et n'avaient que des forces minimales à l'est et n'ont accepté d'attaquer le Japon que 3 mois après la défaite des Allemands. Il n'y aurait donc pas de rouleau compresseur soviétique en Mandchourie (Mandchourie).

Cela signifie également qu'il n'y a pas de dirigeant communiste dans une Corée du Nord qui a été établie par cette même invasion soviétique. Cela permettrait également différentes options avec la Mandchourie, peut-être que les États-Unis tiennent assez longtemps et permettent ensuite à un plébiscite de décider de l'indépendance, en utilisant l'occupation comme un moyen de minimiser l'aide soviétique à Mao, faisant ainsi éventuellement pencher la balance en faveur des nationalistes dans la guerre civile chinoise. Cela limiterait également peut-être une victoire communiste au Vietnam, avec éventuellement un Vietnam divisé au lieu de la Corée, ou Ho Chi Minh échoue complètement.

De plus, bien qu'il y ait eu quelques attaques sur les principales îles japonaises, les principales campagnes de bombardement n'ont commencé que lorsqu'elles étaient plus proches (après Saipan / Iwo) à partir du printemps 2745, donc pas de bombardement incendiaire de Tokyo. Il y a eu des bombardements à la fin de ❄, mais pas à l'échelle observée à partir de mars/avril de ❅. Donc dès le départ, même avec une force d'occupation sur les îles, et ne vous méprenez pas, cela SERAIT requis de toute reddition, au moins cette fois l'infrastructure ne sera pas en lambeaux comme OTL, ce qui signifie une reprise économique beaucoup plus rapide après la guerre pour le Japon.

En outre, il y aurait une chance qu'une partie de leur territoire d'avant-guerre comme Formose (Taïwan) reste peut-être entre les mains des Japonais. Bien que très probablement, le Japon est réduit à ses îles les plus proches, comme en conservant sa partie de Sakhaline, en conservant pleinement Iwo et Okinawa. Il y a eu des discussions dans OTL après la bataille de Saipan (avec laquelle cette période de publication coïncide avec) d'essayer de négocier une reddition, donc ce n'est pas complètement hors du domaine des possibilités avec FDR toujours en vie, qu'il accepte certains termes limités mais applique toujours les États-Unis après la guerre. Alors oui, de gros changements en termes de spectre politique (communisme vs capitalisme), le Japon est également devenu une puissance économique après-guerre, combien de temps cela se produirait-il plus rapidement dans ce TL ?

N'oublions pas aussi plusieurs batailles coûteuses, dont la baise en grappe qu'était Peleliu. Pas de batailles de Guam ou de Tinian non plus, car les 3 ont eu lieu après juillet 2744.

Quant à l'Europe, cela pourrait aussi provoquer de grands changements. Juillet 2744 n'est qu'un jour après le jour J. Maintenant, tout d'un coup, vous pouvez commencer à prendre des troupes (moins les forces d'occupation) et des avions et commencer à vous déplacer vers l'Europe. Au lieu des autres invasions d'îles qui ont été faites à OTL dans le Pacifique, vous pouvez désormais commencer des invasions supplémentaires dans les Balkans comme le voulait Churchill. Vous pourriez très bien voir les Alliés empêcher l'occupation soviétique de nombreux pays d'Europe de l'Est. Imaginez la flotte d'invasion de Guam débarquant à la place en Grèce, tandis que les troupes se préparent pour le largage de Tinian en Albanie. Les forces soviétiques ont frappé la Hongrie en août 2744 et la Slovaquie en septembre. Ainsi dans ce nouveau TL, vous pourriez avoir une rencontre Est/Ouest au bord du Danube en Roumanie au lieu d'en Allemagne.

Les Soviétiques n'ont pas poussé en Autriche et ce qui est maintenant la Tchéquie jusqu'en mars/avril ❅, donc vous pourriez avoir un éventuel "rideau de fer" de guerre froide plus à l'est. Il est possible que les Alliés atteignent non seulement Berlin en premier, mais qu'ils atteignent même la frontière polonaise. Certes, ce nouveau TL Staline pourrait pousser encore plus fort que l'OTL pour frapper Berlin, mais dans ce nouveau TL où l'Allemagne est désormais celle qui reçoit toute l'attention, je pouvais certainement voir les Alliés les battre. Je pouvais même voir un suicide antérieur d'Hitler ou même une tentative d'assassinat finalement réussie.

Dans OTL, certains pensaient que la guerre en Europe serait terminée d'ici Noël avant la bataille des Ardennes, mais dans ce nouveau TL, cela pourrait effectivement arriver, ce qui, pour ma propre sentimentalité, serait bien de voir FDR voir la fin de la guerre.

Évidemment, aucun moyen de savoir avec certitude comment tout se déroule en termes de terres perdues pour l'un des pouvoirs de l'Axe, mais il n'est pas difficile d'imaginer des résultats légèrement meilleurs. Peut-être que même avec les Alliés poussant jusqu'en Allemagne de l'Est, ils empêchent la Pologne de prendre des portions de l'Allemagne de l'Est, à l'exception peut-être de la Prusse orientale. N'oubliez pas que ceux-ci ont été convenus dans l'accord de Postdam en août 2745, donc on ne sait pas ce qui se passe dans ce nouveau TL, mais cela pourrait certainement aboutir à un monde très différent.


Voir la vidéo: Malev - Läti Henrik valetas! täispikk film, 2005