Un écolier irlandais trouve un ancien bateau en rondins en pagayant

Un écolier irlandais trouve un ancien bateau en rondins en pagayant


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En Irlande, un écolier est allé chercher une pagaie et a trouvé un bateau en rondins qui pourrait dater de l'âge de pierre. Le garçon, alors qu'il jouait dans un lac voisin, est tombé sur un bateau bien conservé qui a peut-être 4000 ans. La découverte est potentiellement d'une grande importance car très peu de bateaux en rondins ont été trouvés en bon état dans les îles britanniques.

L'étonnante découverte a été faite par Cathal McDonagh, 12 ans, originaire de Roscommon dans l'ouest de l'Irlande. Pendant ses études, il s'est ennuyé et a décidé de pagayer dans un lac local. Il a mis une paire de bottes en caoutchouc et s'est dirigé vers l'eau, qui se trouve juste derrière sa maison. Pendant qu'il pagayait, il est tombé sur quelque chose d'inhabituel. La mère de Cathal, Eileen, a déclaré à The Independent : "Il n'était qu'au-dessus de ses chevilles quand il a découvert ça. C'était si facile à trouver ».

Cathal McDonagh et sa famille avec le bateau en rondins de cinq mètres qui pourrait dater de 2000 av. (Avec l'aimable autorisation de Mick McCormack via Centre irlandais )

Un ancien bateau en rondins sort de l'eau

Cathal était tombé sur un vieux bateau taillé dans un rondin et était rentré chez lui en courant. Il l'a dit à sa mère et elle a dit, selon The Independent , "J'ai juste supposé que c'était un poteau de clôture, qui pourrait facilement se retrouver dans l'eau car il est entouré de terres agricoles." Le père, la mère et les deux sœurs de Cathal sont descendus sur le rivage, par curiosité. Eileen a déclaré au Herald que "Nous pouvions en voir une extrémité se dresser et ensuite nous pouvions en sentir le contour." Le bateau était coulé dans le sable et une extrémité dépassait de l'eau.

La famille a creusé le bateau dans le sable et l'a traîné jusqu'à terre. Il mesure 15 pieds (5 m) et environ deux pieds de large (0,7 m). Cathal et sa famille savaient que ce n'était pas quelque chose qui venait d'être jeté dans le lac et devinaient que c'était d'une importance historique. Ils ont pris des photos de la découverte et les ont envoyées aux autorités compétentes. Selon The Independent, "la famille a été avisée de remettre le bateau à l'eau pour le préserver." Une équipe de l'Unité d'archéologie sous-marine, qui fait partie du ministère irlandais de la Culture, examinera éventuellement le bateau et cherchera l'emplacement d'autres artefacts archéologiques qui pourraient se trouver dans le lac.

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Crannogs - Forteresses insulaires artificielles

Il est possible que le bateau en rondins remonte à la fin de l'âge de pierre, connu sous le nom de période néolithique, lorsque les gens adoptaient l'agriculture et formaient des communautés sédentaires. On sait d'après d'autres découvertes en Europe du Nord que les gens de l'âge de pierre fabriquaient des pirogues. Un qui a été daté au carbone il y a 5000 ans a été trouvé dans la rivière Boyne en Irlande en 2018. Cependant, selon The Herald, "Ce qui ajoute une couche supplémentaire d'intrigue à la découverte, c'est que même si une rivière a peut-être traversé le il y a des milliers d'années, le lac est à l'intérieur des terres, petit et abrite au moins un crannog.

Exemple de crannog irlandais. ( Photographie d'Elmore / Adobe Stock)

Un crannog est une île artificielle qui a été construite dans un lac ou un estuaire. Ils ont été utilisés comme habitations pendant des milliers d'années en Irlande. Ils offraient aux gens un refuge contre les pillards et leurs ennemis. D'après des sources littéraires et des documents archéologiques, ils étaient souvent entourés de palissades en bois, qui entouraient de grandes structures en bois. Les crannogs ont été utilisés par les petits rois et chefs comme forteresses en Irlande jusqu'au 18 e siècle.

Un bateau en rondins récemment découvert contribue à l'archéologie irlandaise

Le fait que le bateau ait été trouvé à l'emplacement d'un crannog peut indiquer qu'il date du Moyen Âge. Qu'elle soit médiévale ou néolithique, c'est une découverte importante. Peu de bateaux ont survécu de l'une ou l'autre période. Il semble que la découverte fortuite de l'écolier apportera une contribution importante à l'archéologie irlandaise.


    Écrivain et photographe professionnel pendant les heures de travail, Murphy est également un archéologue amateur et un passionné de drones qui publie ses découvertes sur le blog Mythical Ireland. Il a fait les découvertes dans sa ville natale de Drogheda - à environ 56 miles au nord de Dublin - lorsque les fortes marées océaniques avaient considérablement abaissé le niveau de la Boyne. Sa recherche initiale était pour Kevin le dauphin, dont la récente observation de la rivière avait fait de lui un sujet brûlant parmi les habitants.

    Mais Kevin (nommé d'après Costner. Longue histoire…) était introuvable. En examinant ses images plus tard, cependant, Murphy a remarqué la première forme submergée de forme étrange. Alors, il est revenu pour un autre look avec son DJI Mini 2 et a fait sa première découverte.

    Avec le drone volant à une courte distance au-dessus de la rivière, j'ai remarqué un objet dans les eaux peu profondes à marée basse de la Boyne… J'ai pensé qu'il ressemblait étrangement à un canot ou à une pirogue. Je savais qu'un de ces bateaux de pêche avait été découvert dans ce tronçon de la rivière en 2016, et ce bateau s'est avéré être néolithique en date, ce qui lui donne environ 5 000 ans.


    L'histoire de la princesse Scota – Princess Meritaten : les racines africaines de l'Irlande

    En 1955, l'archéologue Dr Sean O'Riordan du Trinity College de Dublin, a fait une découverte intéressante lors d'une fouille du monticule des otages à Tara, site de l'ancienne royauté d'Irlande. Des restes squelettiques de l'âge du bronze ont été trouvés de ce que l'on a prétendu être un jeune prince, portant toujours un rare collier de perles de faïence, fabriqué à partir d'une pâte de minéraux et d'extraits de plantes qui avait été cuite.

    Le squelette était daté au carbone d'environ 1350 av. En 1956, J. F. Stone et L. C. Thomas ont rapporté que les perles de faïence étaient égyptiennes : « En fait, lorsqu'elles ont été comparées aux perles de faïence égyptiennes, elles se sont avérées non seulement de fabrication identique mais aussi de conception assortie.

    Le célèbre garçon-roi Toutankhamon a été enterré à peu près en même temps que le squelette de Tara et le collier doré inestimable autour du cou de sa maman a été incrusté de perles de faïence coniques bleu-vert assorties ». Un collier presque identique a été trouvé dans un tumulus de l'âge du bronze à North Molton, Devon.

    Lorraine Evans, dans son livre captivant, Kingdom of the Ark, révèle les liens archéologiques entre l'Égypte et l'Irlande. Evans soutient que les liens entre les deux terres lointaines étaient plausibles et qu'il existe des preuves archéologiques à l'appui de la théorie.

    En 1937 à North Ferriby, Yorkshire, les restes d'un ancien bateau ont été découverts. Bien qu'il ait d'abord été considéré comme un drakkar viking, les fouilles continues ont produit des navires supplémentaires, détruits dans une tempête.

    Une enquête plus approfondie a montré que les bateaux étaient beaucoup plus anciens que les navires vikings et étaient d'un type trouvé en Méditerranée. Il a été conclu que ces bateaux provenaient de 2000 ans avant l'ère viking et étaient datés au radiocarbone d'environ 1400 à 1350 av.

    Evans établit ensuite des liens pour affirmer que ces bateaux pourraient provenir d'Égypte, car la période correspond à la datation des perles de faïence.

    En enquêtant sur les origines du peuple écossais dans le manuscrit de Bower, le Scotichronicon, elle découvre l'histoire de Scota, la princesse égyptienne et fille d'un pharaon qui a fui l'Égypte avec son mari Gaythelos avec un grand nombre de personnes qui arrivent dans un flotte de navires. Ils se sont installés en Écosse pendant un certain temps parmi les indigènes, jusqu'à ce qu'ils soient forcés de partir et d'atterrir en Irlande, où ils ont formé les Scotti, et leurs rois sont devenus les hauts rois d'Irlande. Au cours des siècles suivants, ils retournèrent en Écosse, battant les Pictes et donnant à l'Écosse son nom.

    Evans pose alors les questions : le collier Tara était-il un cadeau des Égyptiens à un chef local après leur arrivée ? Ou le prince Tara était-il lui-même égyptien ? Selon le manuscrit de Bower, les descendants de Scota étaient les grands rois d'Irlande. Dans sa quête pour découvrir la véritable identité de «Scota», car ce n'était pas un nom égyptien, elle découvre dans le manuscrit de Bower que le père de Scota est en fait nommé Achencres, une version grecque d'un nom égyptien. Dans l'œuvre de Manéthon, un prêtre égyptien, Evans découvre la traduction du nom : le pharaon Achencres n'était autre qu'Akhenaton, qui régna dans la bonne période de 1350 av. Evans pense que Scota était Méritaton, la fille aînée d'Akhenaton et de Néfertiti.

    La troisième fille aînée, Ankhesenpaaten, épousa son demi-frère, le roi Toutankhamon, fils d'Akhenaton et de sa seconde épouse, Kiya. Le changement religieux controversé vers le dieu Aton a provoqué un conflit avec le sacerdoce d'Amon, qui a réaffirmé son autorité après la fin du règne d'Akhenaton et sa disparition de l'histoire. Ce conflit et les rumeurs de décès par peste auraient été une motivation suffisante pour que la fille aînée du pharaon accepte un prince étranger en mariage, plutôt que d'être l'épouse de Tut comme cela aurait été le protocole normal, et pour fuir le pays en conflit.

    Qu'arrive-t-il à Scota et à son peuple ? Pour cela, il faut revenir encore une fois aux mythes du peuple habitant l'Irlande à l'époque, les Tuatha de Danaan, les enfants magiques de la déesse Danu : comme l'inauguration rituelle et le lieu de sépulture des anciens rois d'Irlande. Ils étaient généralement considérés comme les dieux et les déesses des tribus celtiques, mais on pense que leurs véritables origines remontent loin dans la préhistoire ».

    Dans les Annales des quatre maîtres, datant de 1632-36, le mari de Scota est nommé Eremon, et ce sont Eremon et Eber qui se partagent le pays d'Irlande, avec Eremon au nord et Eber au sud. Ce qui m'intéresse dans cette version, c'est la similitude entre la division de l'Irlande et la division de l'Égypte elle-même. L'Égypte était divisée en Haute et Basse Égypte, unifiées par une ville centrale de liaison, Memphis. Si nous considérons les mythes existants des légendes irlandaises, elle aussi était divisée pour avoir un site central d'unité, connu sous le nom de Mide, l'omphalos d'Irlande. Dans Mide se trouve la colline de Tara, en tant que site de la haute royauté, représentant l'unité de la terre et de tous ses habitants.

    Malheureusement, c'est lors de la bataille pour l'Irlande à Slieve Mish, comme le rapporte le Lebor Gabala, que Scota connaît une fin tragique et est tué. Après sa mort dans cette bataille, la guerre s'est poursuivie à Tailtinn contre les trois rois des Tuatha de Danaan, les maris des déesses Banba, Fodla et Eriu : MacCuill, MacCeacht et MacGreine. Les fils de Mil, après une bataille prolongée, conquirent les de Danaans et prirent le siège de Tara. Selon le manuscrit de Bower, Scota a été enterrée « entre Sliab Mis et la mer », et sa tombe, Fert Scota, se trouve dans un vallon situé à Glenscota.

    L'emplacement exact du lieu de repos de Scota reste un mystère, tout comme les détails de son passé, qui tardent à être dévoilés. Comme pour de nombreux mythes, une personne réelle a prêté sa personnalité et son identité au paysage de la terre dont elle est devenue une partie, donnant son nom à l'Écosse, donnant aux Celtes une couche supplémentaire à leur héritage unique qui est méconnu et encore quelque peu nouveau en théorie, comme les vérités de l'histoire font leur lent dénouement de leurs fils.


    Écoutez le bateau chanter

    Détail d'une décoration murale dans le temple funéraire de la femme pharaon, Hatchepsout (1507-1458 av. J.-C.). C'est de l'aviron, pas du canotage, la rame de droite est clairement indiquée dans un aviron.

    Tim Koch est toujours dans le déni.

    Dans mon récent article sur les courses de bateaux sur le Nil des années 1970 et du début des années 1980, j'étais plutôt dubitatif quant à certaines des tentatives du ministère égyptien du Tourisme d'établir des parallèles entre les courses d'aviron modernes et celles qui auraient lieu dans l'Égypte ancienne. Bien que son domaine d'expertise soit la Rome antique, le professeur Boris Ravkov, plutôt mieux informé, était moins cynique :

    étant donné qu'il y avait certainement beaucoup de bateaux à propulsion humaine sur le Nil pendant plusieurs millénaires, il est difficile d'imaginer qu'il n'y aurait pas eu au moins quelques courses informelles ou ad hoc, donc l'Office du tourisme égyptien ne faisait peut-être que plier les faits connus légèrement.

    L'historien grec Hérodote a dit que « l'Égypte est le don du Nil ». Le Nil s'étend sur 750 miles du nord au sud sur toute la longueur du pays et a fourni à l'Égypte non seulement un sol réputé fertile, mais également un transport rapide et facile des marchandises et des personnes. Alors que le Nil coulait vers le nord et que le vent soufflait vers le sud, de nombreux bateaux avaient à la fois des rames et des voiles, permettant à une embarcation se rendant dans le delta du Nil de ramer en aval avec le courant, puis de revenir en hissant la voile et en laissant le vent faire le travail.

    Un « bateau de voyage » vers 1981-1975 av. Le bateau est en train de ramer, il se dirige donc vers le nord. Le mât est baissé, prêt à être levé et gréé pour le voyage de retour vers le sud. De tels modèles, ensevelis avec les morts, ne représentaient pas simplement la vie quotidienne en Égypte, mais étaient des objets qui soutiendraient le défunt dans l'au-delà. Photo : Metropolitan Museum of Art.

    Ainsi, les bateaux étaient une partie vitale de la vie égyptienne antique et cela signifiait qu'ils avaient également une valeur symbolique énorme dans la croyance religieuse. Les bateaux étaient l'un des principaux moyens par lesquels les dieux eux-mêmes traversaient les cieux et le monde souterrain, tandis que sur terre, leurs images étaient transportées de temple en temple dans de tels navires. Les bateaux transportaient aussi les morts de ce monde à l'autre. Comme de nombreuses civilisations, les anciens Égyptiens croyaient que les morts devaient traverser une étendue d'eau pour atteindre l'au-delà.

    Le vaisseau divin le plus important était la Barge de Ra qui traversait le ciel chaque jour comme le soleil. Il s'agit d'une décoration de cercueil de la 21e dynastie (1069-945 av. Photo : CESRAS Académie russe des sciences, licence Creative Commons.
    Musée égyptien, CG 610031

    L'importance spirituelle des bateaux explique, par exemple, les capacités d'aviron improbables attribuées à Amenhotep II, le pharaon qui a régné sur l'Égypte vers 1427-1401 av. Une plaque de calcaire gravée enregistre qu'Amenhotep était extraordinairement fort et un grand sportif, suprême à l'équitation, au tir à l'arc et à l'aviron :

    Fort d'armes, infatigable lorsqu'il prenait l'aviron, il ramait à l'arrière de sa barque comme la rame de deux cents hommes. S'arrêtant après avoir ramé un demi-mille, ils étaient faibles, mous de corps et essoufflés, tandis que sa majesté était forte sous sa rame de vingt coudées (neuf mètres/trente pieds) en longueur. Il s'est arrêté et n'a débarqué son bateau qu'après avoir fait trois milles d'aviron sans interrompre sa nage. Les visages brillaient en le voyant faire cela.

    Les compétences sportives d'Amenhotep ont été exagérées non seulement pour nourrir son ego trumpien, elles peuvent toutes être liées à des rituels ou à des mythes qui ont confirmé son aptitude à gouverner. Ainsi, dans un contexte religieux, ses prouesses à la rame justifiaient sa place dans les barques des dieux (moins satisfaisant pour les Types HTBS, il y a un argument selon lequel Amenhotep a utilisé sa "grande rame" simplement pour diriger la barque et qu'il n'était pas en fait l'aviron).

    Amenhotep II, peut-être un des premiers exemples de « tous ramaient vite mais aucun n'était aussi rapide que l'AVC ». Certains suggèrent qu'il est le Pharaon de l'Exode des Israélites d'Egypte.

    Comment les Égyptiens propulsaient-ils des bateaux qui n'étaient pas à la voile ? Dans Bibliothèque égyptienne : Bateaux (British Museum, 1995) par Dilwyn Jones, il est dit qu'ils étaient « pagayés, ramés ou à la perche ». Le « poling » était une forme de barque de simples skiffs en roseau de papyrus léger dans les eaux peu profondes. Au fur et à mesure que les bateaux plus chers et sophistiqués étaient fabriqués en bois (peut-être du cèdre importé du Liban) et devenaient plus gros, différentes méthodes de propulsion étaient nécessaires. Jones explique ainsi le coup de pagaie :

    le pagayeur a d'abord levé sa lame au-dessus de sa tête, puis s'est penché sur le côté pour atteindre l'eau (ce qui) a demandé une grande endurance. Le coup n'a pas été simultané, mais chaque homme a plongé sa lame dans l'eau une fraction de seconde derrière l'homme de devant…

    L'aviron, lorsque la rame travaille autour d'un point d'appui, était un développement plus tardif que le canotage.

    Bateliers sur le Nil, du tombeau de Sennefer, un noble qui a régné sur Thèbes (Louxor) c. 1400 av. L'artiste montre les rameurs ramant tandis que la voile est déployée – bien que cela semble une chose peu probable. Un bateau à voile était le hiéroglyphe pour voyager vers le sud, tandis qu'un bateau sans voile était le hiéroglyphe pour voyager vers le nord.

    Des scènes du temple du pharaon Hatchepsout (1507-1458 av. J.-C.) ont été utilisées pour reconstituer un coup d'aviron égyptien de cette époque, la période du « Nouvel Empire ». Jones note que la rame était suspendue dans une boucle ou un œillet de cuir sur le côté et était tenue à deux mains :

    Le rameur a commencé son mouvement en position debout, puis s'est étendu bien en avant et a jeté son poids en arrière sur les rames en prenant simultanément une position assise sur le banc transversal. Vers la fin du coup, les mains étaient poussées vers le bas et la lame de la rame sortie lentement de l'eau avant que le coup ne soit recommandé. Afin de fournir le levier nécessaire à ce mouvement circulaire continu, les pieds du rameur doivent avoir été soit fixés au pont par boucles, soit calés sous les brancards devant lui. En raison de l'usure qu'une telle technique infligeait à ses vêtements, le rameur portait un vêtement en réseau avec un patch en cuir carré sur le siège par-dessus son kilt pour protéger le tissu des frottements continus.

    En 1930, CD Jarrett-Bell a produit une théorie différente sur la récupération : que les rames étaient tournées sur le côté lors du coup de retour et qu'elles ne quittaient jamais l'eau, ce qui se traduisait par un coup court et saccadé. Il a basé cela sur son interprétation des images murales - mais d'autres insistent sur le fait que les postures montrées sur les murs étaient simplement une « convention artistique ».

    Dans Navires de mer et matelotage au Levant de l'âge du bronze (2008), Shelley Wachsmann note que :

    L'un des avantages de ce type de course est qu'il offre un espace supplémentaire à l'intérieur, ce qui est un facteur important si la cargaison était transportée sur le pont.

    Une autre théorie, cependant, suggère que les rameurs se tenaient en fait plus près du centre du pont (leur donnant un meilleur effet de levier) et que les artistes égyptiens donnaient simplement l'impression de raccourcir. Cependant, parce que deux théories ou plus se contredisent, cela ne signifie pas qu'une seule peut être correcte. Nous parlons de « l'Égypte ancienne », mais c'est une période qui couvre environ 3000 avant JC à 343 avant JC. Ainsi, toute généralisation sur les AVC égyptien antique (ou les Égyptien ancien n'importe quoi) sont susceptibles d'être inexacts. Les choses changent depuis 3000 ans et différentes manières de propulser les bateaux ont pu coexister ou à des époques différentes. Il existe certainement des preuves que, dans certains bateaux, les rameurs sont restés debout tout au long du cycle de nage, et dans d'autres, ils sont restés assis. Un exemple d'aviron à siège fixe peut être dans un modèle de bateau en argent trouvé dans la tombe de la reine Ahhotep (c.1560-1530 avant JC).

    Les personnages du bateau de la reine Ahhotep semblent utiliser une belle prise à bras droit, tenant ce qui est sûrement une rame et non une pagaie. Cette photo du modèle prise de côté montre mieux à quoi ressemble le point médian d'un balancement du corps. Cependant, comme dans toutes les études d'histoire, nous devons veiller à ne pas imposer l'interprétation que nous voudrions (pour une raison quelconque) faire prouver.

    Fait intéressant, nous avons des preuves empiriques modernes sur l'aviron debout sur un engin égyptien antique. En 2008, l'archéologue marine Cheryl Ward et un équipage de 24 personnes ont emmené une réplique d'un bateau de 66 pieds de long et 16 pieds de large de la 18e dynastie (1549-1292 av. J.-C.) le long de la côte de la mer Rouge.

    Le bateau qu'ils ont nommé « Min of the Desert » à la voile.

    Le rapport de Ward sur le projet du British Museum est ici. Le bateau avait à la fois une voile et des rames mais, malheureusement pour les types HTBS, l'intérêt principal de Ward n'était pas l'aviron :

    L'équipage utilise des rames pour manœuvrer le navire en position pour lever et abaisser la voile… Le manque de pratique a exigé que nous réduisions l'équipage d'aviron à quatorze, moins de la moitié du nombre illustré sur (photos de la tombe), mais avec suffisamment d'espace pour que nous puissions évitez de vous prendre les rames les uns des autres. Malgré notre inexpérience, nous avons atteint 2,5 nœuds contre le vent. Néanmoins, l'aviron n'était pas une stratégie de propulsion principale pour un navire de 30 tonnes avec un si petit équipage… Au lieu de cela, nous nous sommes concentrés sur la voile.

    Cependant, en regardant les images ci-dessous, Ward a peut-être donné aux rames une position trop courte vers l'intérieur, ce qui signifie qu'elles auraient été difficiles à tirer efficacement. Si les rames avaient été plus longues de la mèche à l'extrémité du manche, probablement avec les rameurs se tenant plus loin de la mèche, et avec quelque chose pour que les rameurs appuient leurs pieds contre (ou même des sièges à utiliser pour une partie de la course) un aviron plus efficace peut avoir été obtenu.

    Un inboard trop court sur les rames ? "Min du Désert" sous les rames.

    Une dernière réflexion sur la place des bateaux dans l'Egypte ancienne. Dans les bateaux qui transportaient les morts de ce monde à l'autre, Jones (citant « The Coffin Texts » et « The Pyramid Texts ») dit que :

    le défunt devait être un membre actif de l'équipage du bateau. Il devait ramer et piloter le bateau : « Je suis celui qui rame et ne se lasse pas dans le (bateau) de (le Dieu Soleil) Ra… Je prends ma rame, je rame Ra en traversant le ciel… »

    C'est une bonne idée que seuls les rameurs compétents puissent connaître la résurrection dans l'au-delà.


    5 mystères troublants non résolus dans le Maine qui vous laisseront perplexe

    Nous avons adoré vous proposer des articles avec des histoires de fantômes effrayants et de maisons hantées. Mais, quelques lecteurs ont commenté en disant qu'ils ne croient tout simplement pas à ce genre de chose et nous comprenons pourquoi. Il est difficile de croire que le fantôme d'une mariée arrêtera votre voiture pendant que vous roulez sur Brownville Road. Ou, qu'envoyer votre étudiant à l'université pourrait signifier vivre avec un fantôme dans leur dortoir USM. Mais, certaines histoires effrayantes du Maine sont en réalité réelles. Les mystères non résolus peuvent être les plus effrayants, simplement parce qu'ils sont réels. Voici quelques mystères qui se sont déroulés dans le Maine. Alors que certains ont finalement été résolus, certains sont toujours aussi mystérieux qu'ils l'étaient le jour où ils se sont produits.

    Son corps roué de coups et assassiné a été retrouvé deux jours plus tard par les lignes électriques près de son école. Pendant des années, la spéculation a tourbillonné, mais aucun suspect n'a jamais été identifié. Un détective impliqué dans l'affaire a affirmé connaître l'identité du tueur probable, mais a affirmé qu'il ne tuerait plus jamais. Ce plomb est devenu froid.

    Malgré les appels de sa mère pour que le corps de Joyce soit exhumé pour d'autres tests ADN, rien n'a été fait jusqu'en 2008. Mais, il a fallu attendre mars 2016 pour que des preuves soient apparues qui liaient Phillip Scott Fournier au meurtre. Il a été inculpé du meurtre de 1980.

    Environ deux semaines après sa disparition, le corps de Mary a été retrouvé dans une grange de Kennebunk. Bien qu'elle ait été décomposée et enterrée sous du foin, il était clair qu'elle avait été étranglée. Son vélo a été retrouvé dans un hôtel voisin.

    Malheureusement, les deux parents de Mary sont décédés et il n'y a pas eu de véritable rupture dans l'affaire. Il est toujours ouvert et est l'un des quelques mystères non résolus réexaminés par la police du Maine.

    Jusqu'à deux nuits plus tard quand il est revenu. Alors qu'ils regardaient depuis leur petit bateau, la lumière brillante jaillit et se retomba sur eux. Ils ont commencé à ramer vers le rivage. Plutôt que d'arriver à terre et de tirer le bateau à l'intérieur des terres, la prochaine chose dont ils se souviennent est simplement d'être de retour. La lumière avait disparu.

    Le feu de camp, allumé tout récemment, s'était complètement éteint comme s'ils avaient disparu depuis des heures. Au cours des six jours suivants du voyage, la lumière n'est jamais réapparue. À leur retour, ils ont parlé à leurs amis et à leur famille de l'étrange lumière, puis sont passés à autre chose.

    Cependant, en 1988, deux des hommes ont commencé à faire de terribles cauchemars. Les rêves effrayants comprenaient des images de quatre hommes assis nus sur un banc, terrifiés. Ils ont demandé l'aide du chercheur sur les ovnis, Ray Fowler, qui les a hypnotisés et les a enregistrés chacun racontant une histoire d'enlèvement et d'enquête lors de leur voyage à Allagash en 1976.

    Plus tard, ils ont chacun passé des tests polygraphiques.

    L'affaire n'a jamais été résolue. Les quatre hommes continuent d'affirmer que ce qui s'est passé était réel, Ray Fowler maintient que c'est possible et le psychiatre et auteur Dr John Mack a également étudié le cas. Personne n'a pu prouver que ce n'est pas réel.

    En 1986, la mère de deux enfants de Wiscasset, a dit à ses fils qu'elle devait rencontrer un homme pour un rendez-vous à Howard Johnson. Le lendemain, alors qu'elle n'est pas rentrée chez elle à partir du moment où ses fils ont commencé à s'inquiéter. Ce n'est que le lendemain que sa famille s'est rendu compte qu'elle avait disparu.

    Ayant été déprimée dans le passé, personne n'était tout à fait sûr si elle avait été enlevée ou si elle avait orchestré sa propre disparition. Mais, après quelques jours, son sac à main a été retrouvé dans les buissons et l'affaire est devenue criminelle.

    Les flics ont tout fouillé et n'ont rien trouvé. Étrangement, dans un journal de tous les hommes qu'elle avait rencontrés dans des annonces personnelles, elle n'avait aucune mention de l'homme qu'elle avait prévu de rencontrer à Howard Johnson. La police a interrogé une station de radio locale que Gail appelait souvent et a appris que les DJ connaissaient bien sa voix et avaient longtemps présumé qu'elle était très déprimée. La première vraie rupture dans l'affaire est survenue lorsqu'un chauffeur de camion, ayant vu un dépliant sur une personne disparue, a mentionné qu'il l'avait emmenée en voiture au moment où elle a disparu.

    L'histoire de Gail a été présentée dans un épisode de "Unsolved Mysteries". Un enquêteur médico-légal local a reconnu la femme et a signalé que son corps avait été retrouvé mort dans un motel de Mobile, en Alabama. Elle a été apparemment victime d'un suicide. En fin de compte, Gail s'était effectivement suicidée.

    Dans les années 1980, des rumeurs ont commencé à faire surface selon lesquelles le duo aurait pu se rendre jusqu'au Maine avant de disparaître. Un ermite vivant près de Round Pond a déclaré avoir entendu le bruit d'un avion qui crépitait à proximité au début du mois de mai 1927. D'autres ont également déclaré avoir entendu le son indubitable d'un accident dans la région.

    Une recherche a commencé et bientôt des entretoises en bois ont été trouvées. Celles-ci n'étaient manifestement pas typiques de cette région. Peu de temps après la découverte, d'autres habitants ont affirmé qu'un moteur avait été traîné hors des bois et utilisé pour l'exploitation forestière. Les seules choses jamais trouvées étaient les corps et tout signe des réservoirs de carburant de l'avion.

    Alors que l'hypothèse actuelle est que la paire a manqué de carburant et a été forcée de s'écraser dans le Maine, personne n'a jamais vraiment confirmé cela. Pourquoi des morceaux du plan ont-ils été retrouvés, mais pas de corps ? Où les réservoirs de carburant ont-ils disparu ? Ces questions demeurent.

    Pour plus d'histoires de mystères non résolus dans le Maine, regardez cette vidéo :

    Notre espoir est que chacun de ces cas non résolus soit résolu, donnant la paix et la fermeture aux familles et amis impliqués. Quels sont les mystères du Maine qui vous font perdre le sommeil ?


    50 endroits incroyables où séjourner en Irlande

    1. CroPod
    Glencolmcille, comté de Donegal
    Rappelez-vous ce passage dans Le Seigneur des Anneaux : Les Deux Tours quand Sam dit à Gollum : « Po-tay-toes. Faites-les bouillir, écrasez-les, collez-les dans un ragoût » ? Vous ne pourrez pas arrêter de dire ça au CroPod. Cet abri souterrain avec des vues spectaculaires sur Glencolmcille est peut-être inspiré par l'archéologie de l'Irlande ancienne et ingénieusement conçu pour tirer le meilleur parti d'un si petit espace, mais à toutes fins utiles, c'est une maison de hobbit. Et qui, sensé, ne veut pas passer la nuit dans une maison de hobbit ? Deux nuits coûtent 249 £, soit environ 295 €.

    2. Enseigner Mhici
    Dooey Beach, comté de Donegal
    Si on vous demandait de décrire la maison de vacances balnéaire la plus idyllique que vous puissiez imaginer, vous pourriez trouver quelque chose de proche de Teach Mhicí. Eau turquoise scintillante, plage privée de sable blanc immaculé, chaumière d'inspiration scandinave avec poêle à gazon et vue sur la mer depuis chaque fenêtre, c'est un petit coin de paradis irlandais. Il y a une chambre king-size et un autre loft plus petit au-dessus du salon principal - parfait pour les enfants. Capacité d'accueil quatre deux nuits à partir de 468 €.

    3. Phare de St John's Point
    Killough, Co Down
    Embrassez votre Hemmingway intérieur et passez une semaine dans un phare sur la côte accidentée de Co Down. Il n'y a pas beaucoup plus éloigné que cela, sans wifi, sans télévision et à 20 minutes en voiture de la ville la plus proche. Face à une beauté aussi saisissante, vous serez heureux de ne pas avoir une distraction en forme de Netflix dans le salon. Vous avez le choix entre deux charmants cottages de gardiens de phare, JP Ketch ou JP Sloop. Les deux ont été magnifiquement restaurés par Irish Lights et sont entretenus par l'Irish Landmark Trust. Quatre couchages à partir de 422 € pour deux nuits.

    4. La maison de plage
    Clone Strand, comté de Wexford
    À quelques pas d'une belle étendue de sable de Clone Strand, cette maison de plage de style Floride est parfaite pour les escapades en famille. Une immense cuisine et un salon décloisonnés sont entourés par la caractéristique déterminante de la propriété: une magnifique terrasse panoramique surplombant la mer. C'est ce dont sont faites les vacances en famille - de longues soirées d'été avec du vin au barbecue, pendant que les enfants tournent autour jusqu'à l'heure du coucher. 8 couchages 2 850 € par semaine.

    5. La maison de repos de Thatcher
    Bettystown, comté de Meath
    Une chaumière parfaite sur une étendue de 9 km de plage de sable, Thatcher's Rest a été saluée comme la meilleure maison de plage de vacances en Europe en 2016. Avec des plafonds voûtés, du parquet en chêne et une cuisine de ferme entièrement équipée, la maison est luxueusement confortable. Le grand salon décloisonné dispose d'une cheminée en pierre et d'une grande baie vitrée donnant sur une vue spectaculaire sur la mer. C'est l'une des six maisons de vacances distinctes, toutes avec un accès direct à la plage. 6 couchages 1350 € minimum trois nuits.

    6. Collanmore Island Lodge
    Clew Bay, comté de Mayo
    Si vous prévoyez une escapade de groupe spéciale, vous pourriez faire bien pire que Collanmore Lodge. Ici, vous bénéficierez d'un hébergement luxueux pouvant accueillir jusqu'à 22 personnes, d'un immense bain à remous, d'un sauna, d'un espace barbecue et de jardins paysagers. . . le tout sur votre propre île privée. En dehors du confort du lodge, les activités disponibles sont infinies, de la lutte de sumo aux jeux de meurtre et mystère, en passant par le kayak et la pêche en haute mer. Entre les superbes vues côtières et la tranquillité naturelle offerte par un environnement aussi préservé, il n'y a vraiment pas de meilleur endroit pour aller absolument à la banane avec une bande d'amis. Contactez pour le prix.

    7. Phare de Wicklow Head
    Dunbur Head, comté de Wicklow
    L'Irish Landmark Trust a transformé cette tour octogonale du XVIIIe siècle en une extraordinaire maison de vacances indépendante. Entouré de falaises et d'eau sur trois côtés, vous pourrez admirer une vue magnifique sur la côte et la campagne de Wicklow depuis des fenêtres cintrées encastrées dans des murs de plus d'un mètre d'épaisseur. Avec 109 marches menant à la cuisine, qui se trouve au dernier étage, vous devrez être assez léger sur vos orteils pour considérer celle-ci. Quatre couchages à partir de 624 € pour deux nuits.

    8. Camping de luxe à Portsalon
    Cashelpreaghan, Portsalon, Co Donegal
    Donegal est l'un des rares endroits au monde où une expérience du sublime est une attente raisonnable. Il n'y a pas de meilleure façon d'apprécier le paysage magnifique que le camping, mais vous n'avez pas besoin de le brutaliser dans une tente. Portsalon Luxury Camping dispose de cinq yourtes de luxe avec lits king size et poêles à bois. Each has its own fire pit and barbeque area, with picnic tables and benches. Sitting in the summer gloaming, with spectacular panoramic views of Lough Swilly, Mulroy Bay and the Inishowen Peninsula, the sublime feels very much within reach. From €75 to €120 a night, April-September.

    9. Happy Campers NI
    Newtownards, Co Down
    There’s an old saying about classic VW campervans: “Everything is quicker, but nothing is cooler”. If you’re the type of person who gets itchy feet, and wants to see as much of Ireland’s glorious coastline as possible, why not take your accommodation with you? Go all-out Matthew McConaughy beach bum in a retro and stylishly refitted campervan. Happy Campers NI have three models available. Each one is decked out in a different style and sleeps two adults and two children. From €342 for two nights to €1,451 for two weeks.

    10. Dalkey Mansion
    Sorrento Road, Dalkey, Co Dublin
    If you’ve ever dreamt of becoming a Bond villain, sitting and plotting in a gleaming coastal lair with a smug looking cat on your lap, then this place is for you. Or maybe you just want to splash out and see how the other half lives? Either way, this magnificent and extravagant seaside pad fits the bill. Built and owned by Eddie Irvine, it is 5,000 sq ft (464 sq m) of slick lines and muted tones. To keep you and your guests entertained while you quaff cognac and chortle over interest rates, there is a heated pool, sauna, jacuzzi, games room and bar. Cat not included €1,000 a night.

    IN THE CITY

    11. Merrion Mews
    Merrion Square, Dublin 2
    Clip clop your way along Fitzwilliam Lane to one of Merrion Square’s original mews houses, still with stabling downstairs. Nowadays there’s nary a wisp of straw in sight, but it’s still filled with character, comprising three brightly painted bedrooms upstairs clad in tongue and groove, and original floorboards. The living area looks out over what was the stable yard, while the bedrooms look back towards their “big house”, one of the last on Merrion Square to still have a garden. Ah, progress. Two nights from €860.

    12. Martello Tower
    Sutton, Co Dublin
    Dublin city is blessed to be located between mountains and sea, and you can see just about all of it from the kitchen of this Martello Tower in Sutton. Built in 1804 to protect Dubliners from Napoleonic invasion, today it is redesigned to accommodate four guests. The property is on three levels, with two bedrooms and a bathroom at the bottom, a living area with balcony overlooking the bay in the middle, and a stunning top floor that gives new meaning to kitchen sink drama. From €1,600 a week.

    13. Trinity College Campus
    College Green, Dublin 2
    When school’s out for summer, savvy short breakers head to college. If you’re looking for a central location in Dublin you won’t find better than Trinity College. The 35 acre campus is an oasis of peace even when the students are in, so it’s practically bucolic in summer. When’s the last time you made like a tourist and visited the National Gallery? Bet you’ve never even seen the Book of Kells. Remedy all, and make use of the sports centre for a reduced rate, with rooms available from end of May to late August. From €60 a night.

    14. Houseboat
    Long Walk, Galway city
    If you’re staying in Galway city, opt for this gorgeous houseboat, built in 1933 and refitted in traditional fashion in the Netherlands. Suitable for one or two couples, it has two bedrooms, central heating, a proper galley kitchen plus shower room and loo. Breakfast can be had up front in the wheelhouse, while sundowners are taken on the covered aft deck, whether there is sun or not. From €130 a night for two.

    15. Converted Stableyard
    Castleknock, Co Dublin
    How about a holiday rental with your own pool right beside Dublin’s Pheonix Park? Visit the zoo, hire bikes and go Michael D spotting as he sweeps through in a cavalcade. The apartment has four bedrooms and sleeps up to nine people. The swimming pool is heated, and the city centre is right on your doorstep. At the time of writing, three nights in September for a family of two adults and four children costs €1,907.

    16. Scéal Eile Barge
    Grand Canal, Dublin 4
    Want a boring hotel room in a bland hotel? Well, sin scéal eile. Anyone who wants a unique adventure on Dublin’s Grand Canal will opt instead for this beautiful barge with its gleaming interior of solid oak floors and polished wood veneer walls. You can stay year-round in comfort thanks to a multifuel stove with back boiler. Though it’s just perfect for two, you’ve no excuse not to bring the kids, because it sleeps six. You can move up and down the canal, all the way to the Grand Canal Theatre to catch a show. Two adults for three nights costs €555.

    17. 3 Walls Gallery
    Oxmantown Road, Stoneybatter, Dublin 7
    For visiting artists, there’s no better place to stay in the city than Dublin’s smallest art gallery. Every wall and nook of Kathy’s Stoneybatter home contains a painting, sculpture or art installation, occasionally on view to the public. Located in a pretty redbrick terrace on the historic Oxmantown Road, in the heart of Dublin’s hippest urban village, there’s a double room or a couch in the sitting room to rent. Visitors rave about Kathy’s hospitality and knowledge of the local area.

    18. Barnacles Hostel
    Temple Bar, Dublin 2
    You don’t have to be on a gap year to know that today’s hostels are nigh on indistinguishable from budget hotels in terms of accommodation standards, just cheaper. Save yourself a packet for a short city break in Dublin and stay in Barnacles in Temple Bar, right in the thick of things. Yes, it’s going to be noisy, but, all going well, so will you. Rooms are en suite, there’s a 24 hour reception and a communal kitchen but relax, no one’s expecting you to go that far. Doubles from €120 a night.

    19. Tree house
    St Patrick’s Hill, Cork city
    Think all tree houses are out in the sticks? Think again. This one is situated right on St Patrick’s Hill, a five-minute (downhill) walk to the city centre. It accommodates two people with one bedroom and a bathroom. The tree house is fully insulated and faces south, with great views out over the city. Yes it’s in your host’s garden, but it’s screened off by, well, trees, so plenty of privacy. Breakfast is delivered by tree nymphs via a pulley system, and if you ask nicely they’ll send up an ice bucket too. Priced at €150 a night for two in July.

    20. Garrison House
    Elizabeth Fort, Cork city
    Elizabeth Fort is a 17th century star-shaped fort originally built outside the city walls. It has served a number of purposes since, all relating to law and order, which is reason enough to behave yourself in one of the most recently restored period properties reborn as a holiday rental by the Landmark Trust. Both Garrison House, and its semidetached neighbour Parade House, offer a terrific opportunity to stay inside the fort walls, with views out over the city. Sleeps three, with two-night stays from €366.

    IN THE WILDERNESS

    21. The Woodcutters Cabin
    Union Wood, Co Sligo
    Down winding country roads, over a small bridge, and tucked away among flora and fauna, you’ll find this Union Wood log cabin, 10km from Sligo town. This small-but-perfect accommodation serves as an ideal base for the nearby fishing, hiking and mountain bike trails, but equally provides a quiet reprieve from the world, should you choose to simply curl up with a book, or enjoy a glass of wine on the porch, with nothing but the sound of birdsong to distract you. From €65 a night.

    22. Clissmann Horse Caravans Glamping
    Rathdrum, Co Wicklow
    For a real back-to-nature experience, try a weekend in one of Clissman’s colourful horse caravans on their farm. Kids can wander the wilderness freely, picking blackberries, toasting marshmallows and sleeping under the stars, or spend time bonding with their farm animals on one of their donkey walk excursions. Caravans are kitted out with bedding, towels, hot water bottles, cooking facilities, lights, and a barbecue. With Greenan maze and farm, Clara Lara activity park, and Squirrels Scramble climbing centre are all close by, it’s a real treat for families who love the great outdoors. Three-night stays from €580.

    23. Dunloe Hotel and Gardens
    Beaufort, Killarney, Co Kerry
    For a wilderness experience that’s a little more lush, look to the soon-to-be-reopened Dunloe Hotel overlooking the Gap Of Dunloe. Set on its own 64-acre estate leading to the ruins of a 12th-century castle and River Laune, the five-star property offers all the perks of scenic landscape and countryside proximity, with the benefits of a hotel stay. Midweek B&B rates in April and May start from €210 a room.

    24. Coolbawn Quay
    Lough Derg, Coolbawn, Nenagh, Co Tipperary
    On the shores of Lough Derg, bordered by forests in its own private village resort, Coolbawn Quay is a remote and unique experience. Designed to reflect traditional Irish village life, the ethos here is to do little but soak up the surroundings. Book into one of their stand-alone lodges scattered throughout the village, each with its own private entrance and drawing room, starting from €138 for two a night.

    25. Inis Meaáin Restaurant and Suites
    Inis Meáin, Aran Islands
    This luxury nature lodge has become world famous for its special surroundings and hospitality. Marie-Thérèse and Ruairí de Blacam strive to provide guests with the best insight into island life. The accommodation itself is remote and exposed to the elements, and a stay here is a sure fire way to disconnect with the modern world. Minimalist decor, panoramic views of the ocean, and top quality food are all par for the course. Suites are fully booked for 2019, but 2020 bookings will become available shortly.

    26. Ard Nahoo Eco Cabins
    Mullagh, Dromahair, Co Leitrim
    What began as a small health farm has become an award-winning eco retreat. Choose from the Hawthorn, Holly or Willow Irish timber cabins, decorated with natural paints, furnished with antique finds and heated by wood pellet stoves. Each cabin is equipped with a kitchen, and offers views of the nearby mountains from a private deck. The on-site massage, sauna facilities, and nearby nature trails will ensure you stay grounded. Two nights’ accommodation, including an organic welcome pack, starts from €330 over a weekend for up to three people.

    27. Lost Cottage
    Glenbeigh, Co Kerry
    What could be more immersive than holing up in a red-doored Irish cottage in the foothills of Kerry? The Lost Cottage is named aptly, hidden away from any signs of civilisation in the remote lakeside townland of Treangarriv. The Iveragh Peninsula, Rossbeigh beach and Coumeenoole beach (made famous by the film Ryan’s Daughter) are your closest allies here, in this two-bedroomed converted cottage. A weekend stay for up to three starts at €1,700.

    28. Chléire Haven
    Cape Clear, Skibbereen, Co Cork
    To experience wilderness on a whole other level, take the 45-minute ferry trip from Baltimore to the island of Cape Clear. From the Mongolian yurts at Chléire Haven, you can watch the landscape change every day. Cosy and comfortable, a stay here is a more natural take on glamping, with nothing but the basic amenities and the elements to contend with. From €150 a night for two people.

    29. The Barn at Lake Lodge
    Multyfarnham, Mullingar, Co Westmeath
    On the banks of Lough Owel, The Barn is a split-level self-catering stay outside Mullingar. Despite its proximity to Dublin, this staycation offers a true escape into nature. Located among forest walks and with wonderful lake views, it accommodates six guests. From €750 a week.

    30. Dublin Mountain Retreat
    Glenasmole Valley, Co Dublin
    This two-bedroom timber chalet in the Glenasmole Valley comprises of an open plan living space, small kitchen, living area and large windows overlooking the Bohernbreena reservoir below. With its own meditation space with a view to the valley, this lofty rental is made for hill and mountain walkers ready to take on the Dublin and Wicklow mountains. From €80 a night.

    FOR HISTORY LOVERS

    31. Ringfort Stay Over
    Irish National Heritage Park, Co Wexford
    If you’re the type of parent who wants your children to understand how tough you had it growing up, a trip back to the Early Middle Ages should do the trick. At the Irish National Heritage Park you’ll stay in a 1,500-year-old ringfort replica, surrounded by an oak palisade with watchtower. Guests sleep in the thatched-roof house, with stone walls and a central hearth. You will be given period clothes and share the fort with two cows, Zeus and April. For an additional €10 per head, food can be arranged – a cauldron of stew to be heated over an open fire. Sleeps six to eight €400 a night.

    32. Lorum Old Rectory
    Kilgraney, Bagenalstown, Co Carlow
    In the beautiful Barrow River Valley, at the foot of the Blackstairs Mountains, this handsome 19th century rectory exudes a very Jane Austen kind of charm, from the 18th century grandfather clock in the hallway to the gorgeously appointed drawing room. Visitors can enjoy a spot of croquet in the garden or peruse the family library, before the owner Bobbie Smith, a member of “Euro-Toques” (the European Community of Cooks), uses local, organic produce to serve intimate and exquisite meals at the dining room’s long mahogany table. Priced at €180 a night.

    33. Barbican
    Glenarm, Co Antrim
    Perfect for a romantic getaway, this miniature medieval-style castle built in 1825 sits picture-perfect on an old stone bridge over the Glenarm River. With a freestanding claw-foot bath, wood burning stove and stunning rooftop terrace, you could spend your entire stay within its cosy walls. Poke your head out of one of the many beautifully arched gothic windows, and you’ll set eyes upon one of Ulster’s oldest villages and the ancestral home of the earls of Antrim. From €308 for two nights. Adults only.

    34. Merchant’s House
    16 Queen Street, Derry
    See how the professional and merchant classes lived during the 19th century in this award-winning Georgian townhouse. Built 150 years ago for a naval surgeon, it is one of the few surviving houses of its kind in Derry. It has retained most of its original features, including marble fireplaces and ornate plasterwork. The building is now a Grade B listed property due to its historical and architectural significance. The highlight is the basement: a former kitchen and servant’s quarters now home to three tastefully renovated en-suite bedrooms. From €87 a night.

    35. Cahercastle
    Craughwell, Co Galway
    This 15th-century castle, 30 minutes from Galway city, is the most-visited Airbnb in Europe, and it’s not hard to see why. Lovingly restored and renovated by Peter Hayes and his partner Eva, it offers something not many other of its ilk can – authenticity. You’ll have full access to the top two floors of the castle (the hosts live below), including winding staircase and turret. More often than not, bad weather can ruin a holiday, but here it can make it. Cosy up beside a roaring fire, protected from the elements by thick medieval stone it’s about as close to time-travel as you can get. Priced at €160 a night.

    FOR ROMANCE

    36. Cosy Cabin at Dunbrody House
    Arthurstown, Co Wexford
    Which is more romantic, a cabin in the countryside or a country house hotel? Opt for Catherine and Kevin Dundon’s Dunbrody House and you can enjoy fine dining in the restaurant and then repair to the lux-rustic delights of a cosy cabin in the woods, in one of the most peaceful spots on the planet, overlooking Arthurstown Harbour. The cabin takes this sense of escape to a whole other level, while still getting a perfectly mixed G&T from room service. Wake to birdsong and wander up to breakfast in its Harvest Room Restaurant, hand in hand, of course. Priced at €175 a night.

    37. Conroy’s Old Bar
    Aglish, Co Tipperary
    Anyone old enough to remember when the pub was our dating app will see the romantic possibilities in having an entire licensed premises all to yourselves. Conroys Old Bar in Tipperary is available on a self catering basis which, to be clear, means bring your own booze. Just be quick: the pub, which is still taking bookings, is on the market – so this could be your last chance to play Bet Lynch and Alec Gilroy, or Den and Angie. (Ask your parents.) From €200 for two people staying two nights.

    38. Wicklow Head Lighthouse
    Dunbur Head, Wicklow Town
    Cut yourselves off from the world in an 18th-century lighthouse with views from Ireland’s Eye to – on a clear day – Wales. You might already be familiar with the iconic building given that Irish Landmark Trust uses as its logo. Spend your days seal-spotting along a beautiful coastal path that leads to a secret stony beach with an old limekiln, the ruined outlines of a penal times church and a holy well of historical significance to the town’s fishermen. The fact that you’ll hardly see a sinner is all part of the romance. From €624 for two nights.

    39. Treehouse, west Cork
    Skibbereen, Co Cork
    Hide out in the treetops in one of three romantic tree houses at Grove House. Beat your retreat Robin Hood style up tree trunk steps and inside each you’ll find kitchen and bathroom, constant hot water and even radiators. It’s all open plan, including double bed and roll top bath. Outside there’s a large deck overlooking the countryside, with table, chairs and private two person hot tub. What more could you need . . . wifi perhaps? It has that too. From €169 a night.

    40. The Boat House
    Ballynatray, Youghal, Co Cork
    Ballynatray House, a magnificent 18th-century Georgian mansion on 850 acres near Youghal, is a favourite for weddings, when it can be rented in its entirety, but you don’t have to make a marriage of it to enjoy some of the beautiful self catering lodgings on the estate. Most romantic of all is its thatched boathouse with contemporary interior. The stylish double room has a roll top bath from which you can look out across the Blackwater. From €185 a night.

    FOR FAMILIES

    41. Acorn Cottage
    Madam’s Island, Caragh Lake, Co Kerry
    Large families can take an island all to themselves by renting Acorn and Salmon Cottages. They’re the only properties on Madam’s Island a small private island on Caragh Lake in Glenbeigh. Each is a luxury stonebuilt nook sleeping seven, tucked amid oak trees. Living rooms look out over the lake and dining rooms open on to a stone patio with outdoor fireplaces and barbecues for long lazy days, and nights. Get active, with swimming, canoeing and stand-up paddle boarding right on your doorstep. From €2,350 per week.

    42. Pink Apple Orchard
    Drumkeeran, Co Leitrim
    You’ve a range of quirky camping options to choose from at Pink Apple Orchard in Leitrim, Jesse Johnson’s luxury family-run glamping site set in her cider apple orchard. These include a yurt, a teepee, an iconic Airstream, a tree house or a Gypsy wagon. Or go for ‘Leitrimshire’s Hobbit House’, a grass-roofed creation sleeping up to six, and can accommodate a travel cot or toddler bed too. There’s an atmospheric wood burning stove and after that you can choose to go electric or please the purists and stick with candlelight. Either way, there’s no wifi. Hooray. Two nights for a family of four from €260.

    43. Riversdale Log Houses
    Knockvicar, Co Roscommon
    The Burke family have been in hospitality for almost half a century, so they know a thing or two about customer service. They were also among the first tourism providers here to spot growing demand for eco friendly accommodation. Their lovely log cabins close to the family farm are spacious. Guests have the run of Lough Key Forest Park next door, with bike hire and Zipit high wires, plus the old Arigna mine to visit, guided by former miners. A four bedroom cabin costs €775 a week in high season, sleeping eight.

    44. Oysterhaven
    Kinsale, Co Cork
    Family holidays aren’t always plain sailing but with this one, you will at least be sailing. Check into a self-catering holiday cottage at the Oysterhaven Centre, a sail training and windsurfing school, and both adults and kids can learn to sail, sea kayak or windsurf either at various times or together. In July and August, the centre runs dedicated sailing and windsurfing camps for 11 to 18-year-olds, leaving parents free to tour the region. Cottages cost €890 a week in high season and sleep six.

    45. Kiltale Farm
    Kiltale, Co Meath
    At Mary and Micheál Lydon’s farm near Trim, your kids will love their kids, and their calves, lambs and donkeys. They can help to milk cows and bottle feed lambs, with a big toy-filled play barn, as well as a playground. During summer you can sign the little ones up for its summer camp, and have mornings to yourself. There plenty more to see and do nearby, including a “Floating through time” river tour, Newgrange, and Tayto Park. Weekends from €350 for a family of four.

    FOR GROUPS

    46. Tranquility Ireland Retreats
    Carlingford, Co Louth
    Tucked away in the Cooley Peninsula, on the shores of Carlingford Lough, Tranquility Ireland Retreats offers groups a staycation with luxury trimmings. Choose from the Tranquility House, Lodge, Villa and Cottage, plus Sweetpea and the newly built Pandora’s Cottage. Combined they sleep a total of 120, but each can be booked separately to accommodate from 15 to 28 people. The rural location and endless outdoor activities nearby are a big draw, but if you’re tempted to stay in, optional in-house services range from a private chef and cocktail making classes, to dance tutorials and art workshops. From €1,450.

    47. Dunowen House
    Ardfield, Co Cork
    This 18th-century house is steeped in history. Music-lovers will delight in its connection with Noel Redding, former bass guitarist with the Jimi Hendrix Experience, who lived here for more than 30 years. Today, Dunowen serves as a picturesque venue for hen parties, family get togethers and group celebrations, offering six luxurious suites, a formal drawing room, dining room, and large music and memorabilia room, ideal for parties of up to 18. An Orchard Cottage located in the walled garden can sleep five. Book the house a two-night stay with a dinner party from €180 a person.

    48. Millbank
    Woodbrook, Mountrath, Co Laois
    Set among six acres of mature woodland, with a nearby lake and millrace that powered the giant mill 150 years ago close by, a stay here guarantees tranquility. The main house sleeps 13, with five large bedrooms, reception rooms, a library, swimming pool, sauna, and steam room. Just 50m from the main house, their Miller’s Cottage has three cosy bedrooms overlooking a courtyard once was noisy with the traffic of grain and flour traders. Activity programmes, team building, and group stays are all catered for here, with rates ranging from €600 to €1,050 a night.

    49. Galway Coast Cottages
    Barna, Co Galway
    This gaggle of seaside cottages in the village of Barns near Galway city centre is influenced by French hospitality – owners Dan and Sarah returned from France to open their self-catering menagerie. A great base for Wild Atlantic Way exploring, family breaks – two on-site Kompan play zones will keep little ones busy – or simply to enjoy all that Galway offers. Cottages from €195 a night.

    50. Rocketts Castle Estate
    Towns Park, Co Waterford
    Fancy a stay in a 13th-century castle with 10 of your closest friends? This former oligarch’s Waterford bolthole and polo ground offers features few other group rentals can compete with, including the house’s Swiss Tearoom, and fishing, shooting, boating, waterskiing, woodland walks and horse riding. From €300 a night.


    Going into camp

    Franklin Adams creeps along a dew-covered trail just before the sun rises on a warm spring morning. Dressed head to toe in camouflage, Adams, 77, carries a shotgun in one hand and a wooden turkey call in the other.

    Eclectic oddities are some highlights of visiting camps like the Bear’s Den. (Photo: Andrew West/The News-Press)

    "Keetch, keetch, keetch," the box squawks and squeaks as Adams rubs the two pieces of wood against each other.

    No turkeys respond, so he shouts in an owl-like bark.

    The goal is to bag a turkey, but the real reason Adams roams these lands is not to secure food but to nourish his soul. That's why he "goes into camp," a term that can mean anything from a short hike to a 14-mile swamp buggy trip. Gladesmens' lives revolve around their camps – they are either working, going into camp, coming out of camp or are at camp."You never know what they'll respond to," he whispers while rotating his head as though it were a satellite dish searching for a signal. "One day I got out of my truck and shut the door and a turkey called to that."

    For Adams, these lands are where he first learned to hunt as a child, where he learned the value of self-sufficiency and where he's spent countless nights talking to friends by a campfire.

    Gladesman- Franklin Adams describes the Gladesman culture.

    A Florida master naturalist, this is where he sees and hears the birds of his childhood and ponders the meaning of life.

    He's not shy, either, and is willing to pass on the most embarrassing of lessons.

    The News-Press: What's the best toilet paper you can find in the woods? You know, if you really have to go?

    Adams: Well, I don't know. But when I was young, me and a friend were out in the woods and we really had to go. But we didn't have toilet paper. So we walked and walked, in pain. Finally we came up on this old refrigerator in the woods, and it was filled with this soft, white, fluffy material. We were happy, but come to find out I'd wiped my ass with fiberglass. I couldn't even walk for three days.

    South Florida was once home to hardworking, blue-collar families but in recent decades has become a retirement haven for people from the North.

    Those old homes are now mostly gone, swept away by the federal government to make way for Everglades National Park, and, later, Big Cypress National Preserve.

    The removal of many Everglades families and camps through eminent domain laws has left a nasty taste in many a Gladesmen's mouth, and the socioeconomic change that's occurred here over the past 50 years or so is a regular topic at camp.

    "It's a shame they didn't let those families stay there," Adams says while driving his green swamp buggy, nicknamed The Snail, along the limestone and muck road to camp. "There was history to a lot of those old places. The preserve destroyed the old buildings because they didn't fit into the federal plan."

    &ldquoThere was history to a lot of those old places. The preserve destroyed the old buildings because they didn’t fit into the federal plan.&rdquo

    Federal land management plans revolve mostly around habitat and wildlife protection, not necessarily historic preservation, although the Gladesmen culture is protected.

    Hundreds of families sold their homes and land under eminent domain, and most moved away from the Everglades. But traces of the Gladesmen and their way of life can still be found from Lake Okeechobee south to Florida Bay.

    Names like Nesbitt, Wilson, Bergeron, Shealy and Waggoner are prevalent. They were among the first white people to live in the Everglades, moving here from the Deep South after the Civil War. Scots-Irish blood is common, so is a love for country music, bragging and drinking.

    Modern Gladesmen abide by a hierarchy of sorts: Time spent in the woods, social connections, and knowledge of the history of Everglades and the plants and animals that live here is a major life priority for upcoming and established Gladesmen.

    Being a great storyteller around a campfire is often more important than being a tremendous hunter or fisherman.

    Yesteryear's survival lifestyle may have passed with the likes of famous Gladesmen like Glen Simmons, a maker of glades skiffs who died in 2009, and Totch Brown, who smuggled marijuana in the late 1970s. But many of the traditions, values and hobbies survive.

    Franklin Adams hunts in the early morning fog of the Big Cypress National Preserve. Adams, a Golden Gate resident has been coming to the Everglades for nearly 70 years. He considers it a spiritual place. (Photo: Andrew West/The News-Press)


    Sewn-plank boats and Bronze Age Cornwall

    To date the—sometimes fragmentary—remains of ten Bronze Age sewn-plank boats have been found in England and Wales. From the Humber and its tributaries come Ferriby 1, 2 and 3, the Kilnsea boat and the Brigg ‘raft’ (McGrail, 1981 , 2014 Wright and Wright, 1939 Wright, 1985 Wright, 1990 Van de Noort et al., 1999 ). The remains of three sewn-plank boats come from the Severn: a fragment from Goldcliff and the remains of Caldicot 1 and 2 (Bell, 1992 1993 McGrail, 1997 ). The two remaining finds are the Dover Bronze Age Boat (Clark, 2004a ), and a cleat from Testwood Lakes on the River Test, a tributary of the Solent (Fitzpatrick et al., 1996 ). The dates of these craft are listed in Table 1. The sewn-plank boats constructed before the 13th century BC, including Ferriby 1, 2 and 3, Dover and Caldicot 1, used individual lashings to fasten planks edge-to-edge. The planks of the boats build after the 13th century BC, including Caldicot 2, Goldcliff and the Brigg ‘raft’, used continuous stitching for this purpose (McGrail, 2001 : 190). As yet, no (fragments of) sewn-plank boats dated to the Bronze Age have been identified outside England and Wales.

    Sewn-plank boat Date Référence
    Ferriby 3 2030–1780 cal BC Wright et al., 2001
    Ferriby 2 1940–1720 cal BC Wright et al., 2001
    Ferriby 1 1880–1680 cal BC Wright et al., 2001
    Caldicot 1 1870–1680 cal BC McGrail, 1997
    Kilnsea 1750–1620 cal BC Van de Noort, et al. 1999
    Dover 1575–1520 cal BC Bayliss et al., 2004
    Testwood Lakes c.1500 cal BC Fitzpatrick, pers. Comm.
    Goldcliff c.1170 BC cloche et al., 2000
    Caldicot 2 c.1000 cal BC McGrail, 1997
    Brigg ‘raft’ 825–760 cal BC Switsur in McGrail, 1981

    It is not improbable that the sewn-plank boats developed from skin or hide boats, adopting the sewing or stitching and the internal frame or skeleton from such hypothetical craft (Van de Noort et al., 1999 : 135 Van de Noort, 2011 : 150). Alternatively, and in keeping with other sewn-plank boat traditions such as those from Scandinavia (Forssell, 1985 ), the extension of logboats through the addition of planks sewn to the gunwales is also possible. Either way, it seems highly likely that the Ferriby boats do not represent the first attempts to build large, plank boats. Certain practical solutions, such as the countersinking of the yew withy stitches to avoid erosive contact with the beach when landing such a boat, suggest that these craft had been developed over a considerable period of time, with the Ferriby boats benefitting from lessons learned from the construction of earlier sewn-plank craft.

    The seafaring capability of these sewn-plank boats has been a matter of long-standing discussions, going back to the discovery of Ferriby 1 in 1937. Among maritime archaeologists, this debate has focused primarily on issues of transverse hull shape and rocker, whether frames were part of the construction, and if two or three side-strakes were required to complete the hull of Ferriby 1 (for example McGrail, 1987 : 118 1994 2001 : 186–7 2007 Wright, 1985 1990 Roberts, 1992 1995 2006 Coates, 2005 ). These issues are almost certain to remain unresolved, because the physical remains of the Ferriby 1, 2 and 3 craft have not survived in a condition that allows for the detailed analysis of these aspects of the sewn-plank boats.

    The broader archaeological evidence shows that the Early Bronze Age was a period that witnessed a significant intensification in trade and exchange across seas. This is exemplified in the widespread distribution of different types of beaker pottery from the late Neolithic period onwards (for example Vander Linden, 2004 ), and in the distribution of bronze tools (for example Pare, 2000 ). Of course, this is in itself not evidence that sewn-plank boats were used for seafaring. However, the discovery of Kimmeridge shale from the Dorset coast in the Dover Bronze Age Boat has been interpreted as evidence for at least one journey of 120 nautical miles through the English Channel (Clark, 2004a 2004b : 8). From a contextual landscape perspective it has been observed that, in contrast to Bronze Age logboats, the distribution of the sewn-plank boats is confined to the coast, estuaries or the tidal ranges of rivers, and this suggests that these craft may have been intended for use on the sea, as well as estuary crossings and in the intertidal zone (Van de Noort, 2006 : 268).

    While there are no finds of sewn-plank boats from Cornwall, the county, along with Devon, did play a central role in maritime activity in the Early Bronze Age. This activity might have been coastal, but it was also cross-Channel, as a number of finds show. One of the most famous objects from the Cornish Bronze Age is the gold cup from Rillaton on Bodmin Moor. This is one of a series of cups in precious materials (including silver and amber) that are found either side of the Channel in the Early Bronze Age, and which probably represent a single craft tradition spread across north-western Europe (Needham et al., 2006 Needham, 2009 ). Another piece is a broken sword hilt from a barrow at Pelynt, apparently made in Greece, which somehow found its way to Cornwall. Such finds, by themselves, might not mean more than a haphazard passing on of objects from hand to hand, but when put into context the picture changes. Recent discoveries in the sea off Salcombe include ingots of copper and tin, as well as a series of tools, weapons and ornaments (Needham and O'Connor, 2013 ). This strongly suggests that cross-Channel voyages, especially connected with the metals trade, were a regular occurrence in the Bronze Age—and given the wealth of mineral resources in Cornwall and Devon, this is hardly surprising. Cornish tin supplied the continent of Europe in Roman times, and it has usually been supposed that this situation applied to prehistory as well (for example Quinnell, 1986 ).

    This scenario has been put into high relief by recent analyses of the metals on the most famous Bronze Age find of recent decades, the Sky Disc from Nebra in central Germany. This extraordinary object, which shows a representation of the heavenly bodies, perhaps for astronomical predictions, is made of bronze with gold inlays. Analysis now shows that while the copper comes from the Austrian Alps, the tin and gold in all likelihood come from Cornwall (Haustein et al., 2010 Ehser et al., 2011 ). These facts confirm what the isolated artefacts such as the Rillaton cup have long suggested: that Cornwall was part of a large-scale and long-distance trade network, in existence since at least the Early Bronze Age. In this, boats like those from Dover and North Ferriby—the latter now represented by Morgawr—may have played a major role.


    4 Rare Viking Burial

    A famous landmark in Norway is the massive Jelle mound. Located near the Rv41 118 freeway, the mound has already yielded many finds from the Viking era. These included eight burial mounds and the outlines of five longhouses.

    Though the Jelle monument was an ancient grave, archaeologists never investigated it. The assumption that farmers and looters had removed everything of value came to a sobering correction in 2018. Ground-penetrating radar peered inside the mound and revealed a boat measuring 20 meters (66 ft) long. Adding to the surprise, the radar also found the extra burial mounds and longhouses in the area.

    The ship was a mere 51 centimeters (20 in) below the surface. It was an incredibly rare Viking boat burial, likely from around AD 800. The images suggested that the bottom half was in good shape but failed to detect human remains or grave goods. Only three previous Viking boat burials have been unearthed in Norway, but this spectacular find will be the first to undergo modern-day analysis. [7]


    Jouneys and safe havens ?

    The strand below Tintagel, a possible beach landing area for late Roman era and Dark Age trade.
    (My photograph)

    River Og, a possible grain route from Chiseldon to the River Kennet and Cunetio.
    Taken from the bridge near Wetpit in Ogbourne St. Andrew.
    See: The Og website

    Where the grain tax boats may have docked at Littlecote, Berkshire, on the River Kennet.
    (Ellis, Roman Wiltshire and After)


    Voir la vidéo: Kajakkia kokeilemassa